虽然新冠疫情的持久战还不算画上句号，但对国内的影响越来越小了。各行各业走上正轨，广州车展也如期而至了，而这是今年唯一准时开幕的国际车展了。不过跟北京车展时隔仅两个月，车企们是否在“技能冷却”，这次料还足吗？
答案是肯定的，北京车展发布、广州车展上市，各家的计划没赶上今年的变化，可节奏没乱。众多新车的密集上市，势必会给国内车市添把柴。看点不少，可网联功能、智能化车机、人脸甚至声纹识别等科技体验，成了新车们吸引用户的法宝。
经过多年发展，各家车企在智能化上逐渐从单点开花走向了座舱智能化。车云菌在琳琅满目的新车中，找了一些刚刚上市的新车以及即将开始销售的车型，不说那些虚无缥缈的概念车，看看这些真正很快就能到我们手中的新车将如何体现创新与智能。
梅赛德斯-迈巴赫GLS级
广州车展前夜，梅赛德斯-迈巴赫GLS级正式登陆国内。专属外观套件和竖直格栅等设计，为它营造了独一无二的气场。打开车门的瞬间，车身会自动降低25mm，首次搭载的电动伸缩行车侧踏板也会在1秒内安静伸出。
中控台采用真皮包裹，并带玫瑰金色缝线和滚边。车机内嵌的MBUX系统，换上了迈巴赫风格界面，智能语音识别、实景穿越导航等功能都有，将高贵、典雅与数字化融为一体。为后排乘客提供的两块11.6英寸触屏和7英寸平板电脑，内嵌中国专属的“应用盒子”包含了微博、