成都车展MPV人气旺家用,才是打开国内M

任何一款产品要想得到普及,必须面向普罗大众。有人说,国内的MPV市场就是一堵墙,密不透风,外面的人想进去,里面的人又陷入内卷。长期以来,提起MPV市场始终绕不开一辆GL8,但那是商务接待用途,从它最近稳定的月销量在一万上下的数据来看,商务MPV市场已趋向饱和。

MPV市场的下一个蓝海,必然是面向更多消费者的家用车型。奥德赛和艾力绅早已突破月销万辆大关,新生代代表传祺M6也能在月销辆左右。再加上国家放开三胎政策,这似乎预示着MPV市场日趋“家用化”势不可挡。

看看最近正酣的成都车展,丰田赛那、北京现代库斯途、东风悦达起亚国产嘉华等合资MPV纷纷亮相,且从产品上看他们都是面向家庭用户,MPV的蓝海要来了?

“万人”围观的家用MPV?

据前方编辑发回的成都车展报道,广汽丰田赛那的展台,从早到晚被围个水泄不通,人气超级旺。一款MPV能引起万人围观,赛那还没上市就火了。

当然,赛那的高流量也是有人设铺垫的,想想平行进口的海外SIENNA在国内卖了这么多年,开了5年的二手车居然还能卖个40多万,你可想而知车商对SIENNA的“高级”形象建设有多卖力了。

不过,国产后的赛那,售价肯定会大幅降低,根据此前的信息来看,新车的疑似售价区间为27.68-36.98万元,若真是这个比二手SIENNA还要低的定价,那赛那想不火都难了。而据网上流传的段子表明,丰田的销售似乎还对国产赛那的定价依依不饶,并发出“坚决加价”的言论,再一次把赛那推上流量顶峰。

不过话说回来,国产的赛那即使没有流量加持,也是一款杀伤力极大的家用MPV。作为一款年诞生的经典日系MPV,赛那完美地继承了日系车出色的空间利用率、经久耐用的稳定可靠性,在国内外积累了大量且优质的用户口碑。而国产后的赛那,变得更大更豪华。

广汽丰田版本的赛那把大灯造型设计地更加狭长,进气格栅的面积跟镀铬饰条的范围进一步增加,看起来更有精神;车身侧面的线条更加丰富,很好地隐藏了第三排窗户下方的侧滑门滑轨,让整个车身线条看起来更加流畅。

赛那的内饰有了翻天覆地的变化,中控台的设计层次分明,并且采用了大面积的软性材质包裹,配上红色的缝线处理,档次感跟细节上的精细感都做得很到位;而车顶的可折叠显示屏设计,无疑大大提升了它的高档感。

另外,海外版SIENNA都取消的车载冰箱居然出现在国产赛那的配置清单上,而像电动尾门、四区独立自动空调等舒适性配置也应有尽有,相当到位。讲真,这些配置不单高级,而且都是国内消费者最喜爱的舒适功能,看来厂家已经摸清了大家的口味。

动力方面,赛那搭载搭载了一套由2.5L混动系统。虽然排量上看起来不够老款的3.5L自吸发动机来得纯粹,但时代总是在变的,这套动力系统带来的燃油经济性跟平顺性,不正是当下家用MPV最需要的么?

家用MPV不一定要贵,但一定要好

MPV在国内市场的发展速度,相对轿车和SUV实在是太慢了,这当中有市场的原因,但更多的还是产品上的不给力。看看国内的MPV市场,要么像别克GL8、奔驰V级一样,以商务接待为己任的存在;要么就直接下沉进低线市场,用所谓的“低价”、“大空间”优势,载人越货两不误。

对MPV有刚性需求的家庭在增多,但始终没有过硬的产品,能为整个市场带来根本性的升级。其实在赛那之下,15-20万价格区间的MPV市场,有着更为旺盛的需求。而在这个价格区间,能拿得出手的产品很少,可供消费者选择的合资产品更是少之又少。

在成都车展上,北京现代起亚展台出现了一款针对国内家庭用户的MPV车型,那就是库斯途。发布会现场,官方介绍库斯途时,特意用“家用MPV普及者”这样的称谓,可见这款产品的定位。

17.58-21.88万元的预售价,让库斯途具备一炮而红的底气。翻一翻价目表,你会发现合资MPV在这个价格区间上,还是真空的。虽然在过去,大众途安、丰田逸致、别克GL6等车型接近过这个售价,但它们都没有长轴距、侧滑门等MPV本该具有的便利特征。

库斯途的车身长宽高分别为//mm,轴距mm,介于本田奥德赛与别克GL8之间的车身尺寸,且它的第二排第二排座椅功能可实现座椅角度调整,并有一键放松模式,这才是妥妥的家用MPV应有的范。

而在国内消费者最为看重的性价比这方面,库斯途更是信手拈来:搭载来同级最多的24项智能驾驶辅助功能(ADAS)、无感式柔风空调、主动噪音控制等高级配置,这都是韩系车的强项。

至于动力方面,库斯途采用现代汽车Smartstream动力系统,拥有1.5T、2.0T两种动力选择,全系搭载8AT变速器也是它的一大亮点,平顺才是家用MPV最为看重的。

搭2.0T+8AT,顶配预售价不足22万元,还有正儿八经的第二排独立座椅和侧拉车门,以及高档的舒适配置,这样的一款合资MPV不正是大家都在寻找的产品么?家用MPV不一定要贵,但一定要好,如果说家用MPV需要一个普及者,那北京现代库斯无疑来得正是时候。

总结:

要让MPV真正普及,还需要合资产品发力。无论是人气正盛的丰田赛那,还是性价比极高的现代库斯途,他们的到来不仅丰富了MPV的产品布局,更重要的是,重新唤起了国内家庭用户对MPV市场的


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