汽车遥控功能大大方便了车主，但是出故障时也着实令人头疼，若是遥控纯粹无动作或反复弹起车主心里有个数还好，最怕就是半夜接到警察叔叔的“亲，快别睡了，你的爱车扰民了！”
首先遥控无动作要看仅仅是落锁无动作还是全都无动作，如果是全都无动作相对好办一些，一般原因是遥控器缺电、损坏或者是某执行部件比如遥控接收器、车身电脑（BCM）故障等等，更换维修匹配基本都能轻松解决。然而遇到维修匹配无效或者是能解锁但是不能锁车甚至半夜叫你起床呢？如果我说这是厂家的贴心设计是不是要挨打？呵呵先不要冲动，咱们首先来了解下工程师们在软件设计上的思路。
正常的锁车动作是熄火拔钥匙关门再按下遥控锁车，因此熄火、拔钥匙和关门这三个动作就有可能成为遥控落锁的3个前提条件被工程师写入程序，也就是说车辆要检测到完成了这三个动作才去执行你的落锁指令。其中熄火通常是通过IG1、IG2电压检测，比如在仪表点亮的情况下你可能锁不了车，这个很明显也很少出现问题；钥匙拔出检测通常由点火锁里面的钥匙插入检测开关完成，如果开关失效电脑一直检测到你钥匙还没有拔出而拒绝执行落锁指令，这是不是很贴心的提示呢？至于关门检测类故障就很普遍了，电脑通常通过弹性触点或电控锁闭锁开关检测你是否关好了门，而不管你事实上有没有关门。
门锁检测如图，每一道门都有一个检测信号被送到电脑，如果电脑没有识别到你妥善关门而拒绝上锁，这是在好心提醒你门没关好你可别火大。可事实上我关好了门的呀，为什么就不被识别呢？看下中控锁的内部结构你就明白了：
中控锁这是某中控锁内置的位置检测触点，油污/灰尘的污染还有长期的磨损，出点问题不用太奇怪吧？外表再光鲜的车，其某些部件内部的情况咱也不好多说。当然，如果车辆检测到车门没有关好，通常在仪表上会有指示基本都能发现。
同样的方式，锁定机构也有相似的触点把落锁状态送往电脑进行检测，当你按下锁车键以后，电脑会在执行落锁动作以后立即检测落锁状态。如果检测到某道门没有锁好，会马上弹开进行贴心提示。于是当你按下锁车键时，就有可能听到“踢踏”响两声，这下你应该明白怎么锁不上车了吧？当然，有的车型在不满足锁车条件下如果你手动上锁以后是可以遥控解锁的，只是你无法遥控上锁而已，具体情况就得看工程师们咋个来写这段代码了。
当关门检测和落锁检测组合到一起就可能产生令人心惊的后果：关门锁车以后或许并无异常，但是等你睡得正香之时电脑却检测到某道门被打开了。不好有小偷！，主人并未执行解锁指令但现在门被打开了，乌拉乌拉乌拉，一会儿警察叔叔就得找你了。
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