大众品牌车型遥控钥匙亏电或功能问题维修指

特别说明:

-12-10版本1发布时间

-08-19版本2

a.MQB-A平台车型:高尔夫、嘉旅、BoraMQB、速腾MQB、探歌、探岳;

b.MQB-B平台车型:迈腾B8L,CCFB

c.增加迈腾B8L与CCFB全塑料外壳备件钥匙,用于提高防静电性能

d.强调MQB-A平台之遥控钥匙问题需要正确识别维修(详见第2.1章节红色字体)

用户抱怨:

·遥控钥匙上的按键功能失效

·遥控钥匙电池电量消耗较快

·钥匙遥控和防盗功能失效

售后解决方案:

1、钥匙遥控功能失效

1)遥控钥匙“防玩耍”功能启动

若遥控钥匙在有效范围外,反复按压遥控钥匙解锁l闭锁按钮,则可能导致钥匙遥控功能失效(无法开启或闭锁车门),此种状况是由于遥控钥匙“防玩耍”功能启动。此时,遥控钥匙上的三个按钮失效,但无钥匙进入、防盗功能均正常。

·针对PQ平台捷达、宝来、速腾的遥控钥匙,需做钥匙机械同步:

a)拆下驾驶员侧车门拉手盖板

b)将机械钥匙插入驾驶侧的锁孔内,按压钥匙的解锁、上锁按键至少一次

c)然后,立刻通过旋转机械钥匙,上锁、解锁整车至少一次

d)拔出钥匙,即完成钥匙的机械同步

·针对MQB平台车型的遥控钥匙,因为设计逻辑与PQ平台不同,MQB平台的防玩耍功能启动后,无需通过以上步骤操作,只需要通过Kessy或者机械钥匙,打开车门、启动发动机、熄火、锁车,则钥匙功能可恢复正常。

2)若经过以上操作后,遥控功能未恢复,则利用诊断仪进行防盗系统在线修复。

·如果修复成功且钥匙功能恢复正常,则无需换件维修。

·如果修复失败,诊断后如果确定为钥匙问题,请更换钥匙。同时,通过ODIS上传完整

整车诊断报告及BCM、发动机控制单元与仪表的完整数据流到portal系统。

2.1针对MQB-A平台(高尔夫、嘉旅、BoraMQB、速腾MQB、探歌、探岳等车型),遥控钥匙电池电量消耗快的抱怨

MQB平台车型普遍配备Kessy(无钥匙进入及启动)功能,车辆会不定时低频扫描识别遥控钥匙,因此具备Kessy功能钥匙的电量消耗要快于不具备Kessy功能的车辆。

同时,MQB一平台电池型号为CR,电池电量为mAh;PQ平台与MQB-B平台电池型号为CR,电池电量为mAh。此外,化学锉电池对低温较敏感(特别注意:钥匙电池的备件需要存储在℃恒温条件下,特别是冬天),所以冬天时,MQB一平台的钥匙容易亏电。

在判断电池电量消耗时,需按照《附录1:遥控钥匙电流检测指导),测量钥匙的静态电流与工作电流。

·如果钥匙静态电流或者工作电流超差(静态电流)7μA,或工作电流)17mA),则更换遥控钥匙。同时,上传整车完整诊断报告及BCM完整数据流到portal系统。

·如果钥匙静态电流和工作电流正常(静态电流<7μA,且工作电流<17mA),则表明遥控钥匙工作状态正常,更换电池即可。

·更换新电池之前,需测量新电池的电压以判断电池电量状态,具体操作见《附录2:遥控

控钥匙电池负载电压检测方法》,新电池的负载电压须≥3.0V。如果直接利用万用表正

负极测量电池两端空载电压,则必须≥3.2V。

2.2针对MQB-B平台《迈腾日BL与CCFB车型》,遥控钥匙电池电量消耗快的抱怨北方省份冬天时,钥匙容易被静电损伤,导致静电流增大,从而短时间内亏电。

判定标准如下:

按照《附录1:遥控钥匙电流检测指导》,测量钥匙的静态电流与工作电流。

·如果钥匙静态电流或者工作电流超差(静态电流>7μA,或工作电流>17mA),则更换

遥控钥匙。同时,上传整车完整诊断报告及BCM完整数据流到portal系统。

·更换钥匙前,请跟客户沟通并根据客户选择进行相应维修:

a.若客户继续选择使用和原车一致的镀铬钥匙((L3GODTB),则告知用户可能无法保证特殊环境下的防静电能力;

b.若客户选择进口蔚揽同款的全塑料外壳钥匙((L3GOKDTB),则可有效提高防静电能力(需一汽-大众渠道订购);

c.在客户原钥匙没有损坏的情况下,客户也可以选择原钥匙加装钥匙套以增强防静电能力(客户需自行订购钥匙套)

.如果钥匙静态电流和工作电流正常(静态电流<7μA,且工作电流<17mA),则表明遥控钥匙工作状态正常,更换电池即可。

.更换新电池之前,需测量新电池的电压以判断电池电量状态,具体操作见附录2:遥控钥匙电池负载电压检测方法》,新电池的负载电压须≥3.0V。如果直接利用万用表正负极测量电池两端空载电压,则必须≥3.2V.

.迈腾B8LPA与CCFBPA的遥控钥匙不存在此类问题。

3、针对MQB-A与MQB-B平台车型,钥匙防盗抱怨问题利用诊断仪,进行防盗系统在线修复。

.如修复成功且钥匙功能恢复正常,则无需换件维修。

.如修复失败,诊断后如果确定为钥匙问题,请更换钥匙。同时,将诊断仪提示失败的照片上传到DTSS系统,通过ODIS上传整车完整诊断报告和BCM、仪表及发动机控制单元的完整数据流到portal系统。

解录1.遥控钥匙电流检测指导

工具准备:

万用表、锂电池(空载电压大于3.2V),钾电池连接器

第一步:电路连接

将锂电池安装进铿电池连接器中,红线连接正极,黑线连接负极(如图一)

将万用表调至微安(μA)档,将电池连接器、万用表串联起来(如图二)

第二步:静态电流测量

将连接器红色接头接触钥匙内电池弹片正极,万用表黑色接头接触钥匙内电池弹片负极(如图三),持续5秒后读取万用表上显示的读数(如图四)。

第三步:工作电流测量

将万用表调至毫安(mA)档,在第一步和第二步的基础上,同时按住钥匙解锁键或锁车键(如图五)。持续5秒后读取万用表上显示的读数(如图六)

第四步:判定

合格:静态电流<7μA,且工作电流<17mA

不合格:静态电流≥7μA,或工作电流≥17mA

附件2:遥控钥匙电池负载电压检测方法

工具准备:

万用表、Ω电阻、防静电手套

第一步:戴好手套,并将电阻串联在万用表夹头两端(如图一)

将万用表扭转至直流电压测试档位(如图二)

第二步:将电池从遥控钥匙内取出正极朝下放置在桌上,用黑色表笔连接电池负极,红色表

笔连接电池正极(如图三),持续5秒后读取万用表上显示的读数(如图四)

第三步:判定

合格:负载电压≥3.0V

不合格:负载电压<3.0V




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