理想汽车的首款车型理想ONE,可以说在新能源中大型SUV里赢得了比较好的口碑,时间一晃到了换代的时期,理想ONE的换代有些非同寻常,换代车型命名方式发生了改变,新车命名为理想L8,采用最新的家族化命名方式。
这期文章将理想ONE和理想L8对比,理想L8是否能成为理想ONE的成功继任者?
外观变化
先回顾下理想ONE外观,硕大的蜂窝进气格栅,让它在外观看上去更像是燃油车,全系只有一个配置的车型,特殊车漆需多花一万元选购。
理想L8采用家族化设计,星环式LED日间行车灯得以延续并创新,目前是全球唯一2米无接缝的星环大灯,视觉上没有任何断点。理想L8将进气中网下移,正面视觉大面积都是封闭设计,这才是新能源电动车该有的样子。
理想L8共有两款车型,分别为Pro和Max车型,外观最大的区别在于车顶上方的激光雷达,可提供更全面的智能辅助驾驶。
车身长宽高分别比理想ONE多出50/35/40mm,轴距增加70mm,标准尺寸的中大型SUV。理想L8除特殊车漆可选配外,还提供21英寸轮毂(上图)和电动伸缩踏板的选配,价格每项均为1万元。
原车配的20英寸轮毂够用,但视觉效果不如21英寸,显得下肢力量更加稳健。门把手采用靠近自动弹出的隐藏式门把手,有效降低风阻系数,空气悬架最低状态下风阻为0.cd。
内饰变化
内饰的变化同样天翻地覆,理想汽车又一大创新点,取消了传统仪表盘,采用HUD抬头显示以及方向盘上的小屏幕进行显示;前排标配双15.7英寸中控屏,相比理想ONE的屏幕尺寸增加许多。
储物空间是这次内饰提升的关键点之一,理想ONE前排储物空间比较少,而理想L8车内共有34个供全家每个人使用的各类储物空间。除此之外,每排都有Type-C充电口,前排带有双15W无线充电板,可根据手机型号提供专属功能。
Pro车型第二排配有娱乐屏,专有的3DToF传感器是重中之重,替代了遥控器操作,坐在后排每个位置用手势即可操作屏幕,当然还可通过传统触屏操作,实用性非常强。
乘坐变化
理想L8是40万以内唯一标配空气悬架+CDC连续可调阻尼减震器的SUV,可以手动调节车身高度,当车速不同阶段时,空气悬架自动调节降低风阻系数。
全车座椅比理想ONE舒适太多,海绵特别软,前两排座椅仍带有加热、通风及按摩功能,理想L8增加了第三排座椅加热和电动角度调节,舒适度大大提升,同样是这个级别车型里独有的。
后备箱在三排都坐人的情况下,仍有mm的进深,轻松容纳2个24寸行李箱,或1个28寸大行李箱和一个小的22寸登机箱,相比理想ONE后备箱进深多出约11-18mm。
动力变化
全新自研自产的1.5T四缸增程器,采用深度米勒循环,油箱可用容积增至65L,WLTC综合续航能力超过了公里,前后双电机四驱系统,最大驱动功率kW,最大扭矩达到Nm,百公里加速5.5s,这些数据都要比理想ONE突出。
总结
理想L8不只是在理想ONE基础上的简单升级,而是再次重新定义了家庭6座豪华SUV。#理想L8#