一辆行驶里程约5.8万km、配置LTG发动机有凯迪拉克XT5。客户反映：该车驾驶员侧遥控门锁无法开锁、解锁。
故障诊断：经验证，驾驶员侧遥控门锁无反应。
车辆进站后，用GDS进行检测，有故障码B,B,B，如图1所示。
（1）将点火开关、车辆以及所有车辆系统关闭。
（2）断开电气连接器：A23D驾驶员车门锁门总成。
（3）在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子7及控制电路端子8。
（4）将点火开关置于“ON（打开）”位置，车辆置于维修模式。
（5）操作部件：S13D驾驶员车门锁开关，锁止开关和解锁开关，确认测试灯未点亮和熄灭。
如果测试灯点亮和熄灭，测试或更换部件：A23D驾驶员车门锁门总成。
如果测试灯未点亮和熄灭（测试为未点亮），按下面步骤。
（6）将点火开关置于OFF（关闭）位置，将车辆熄火。
（7）断开电气连接器：X6（K9车身控制模块）。
（8）测试下列测试点之间的电阻是否小于2Ω：
①控制电路端子7（A23D驾驶员车门锁门总成）和端子1X6（控制模块线束）；
②控制电路端子8（A23D驾驶员车门锁门总成）和端子4X6（控制模块线束）。
如果等于或大于2Ω，修理电路中的断路、电阻过大故障。
测得阻值无穷大，故障为线路电阻过大。
遥控门锁电路图如图2所示。
检查发现门边线束锈蚀，如图3所示。
修复该处线路后，故障排除。
故障总结：在遇到故障时，要根据SBD流程诊断，思路会比较清晰。排除故障时，也比较顺利。该车故障点一般出现在加装全景影像车辆上的几率比较高。因为加装全景影像时，有一根加装线束会穿过该车门线束，如果处理不当，会导致该处线束插头密封不良，导致进水、腐蚀。
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