当车辆临时停驻，并且在很短一段时间之后就需要重新起动时，驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。一，行驶过程中遇红灯等需要短停的情况。系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停，以防止溜车。这样就不用驾驶员老是想着拉手刹了。绿灯时直接加油门起步，系统会自动放开车轮。二，上坡起步。作用和上一点差不多，上车起步的时候系统会自动刹住防止倒滑，等起步的前牵引力达到可以往坡上走的程度，系统会自动放开车轮直接前行。三，停车落锁不用拉手刹。系统此时会自动刹住车轮，不过第三种功能在某些车型上没有，停车还要人工手刹。原来汽车身上还“隐藏”着这四大功能，老司机都不一定知道！
内容包括:传感器、电子控制器(ECU)和执行器的组成与工作原理;发动机燃油喷射、点火、炱速等用到的电子控制技术;自动变速、动力转向、巡行(CCS)、防抱死(ABS)等系统的电子控制技术;安全气囊、天窗、电动座椅、中控门锁、数字仪表及其显示，以及汽车通信与网络技术简介等。停车熄火以后，却发现车窗忘了关，有些朋友不得不再次点火，关上窗，再熄火，心里懊恼：这样对发动机总归也是磨损。其实有些车型长按遥控钥匙上的关门键，就能关上车窗!这个功能，哪怕十来万元的普通家轿上，也有可能配备。对于一些马虎的司机来说，太实用了!也有的车，只要用遥控锁车功能，所有的车窗就会自动升起关闭。有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮，你有没有研究过是干啥用的?有一次我去4S店修车，提车时维修顾问拿着钥匙，一出门就按了那个按钮，我的车就远远地在停车场一个角落里狂叫起来——它兼具找车和求救功能，当怀疑有坏人靠近，可以让车持续鸣喇叭，引起他人注意。
自动感应大灯，又叫做感应式自动大灯，是中央智能控制盒根据位于内后视镜后方的光线传感器来判断光线亮度变化，来控制自动点亮或熄灭示宽灯和近光灯。灯光可自动适应外部光线强度的变化,在视线因光线受影响之前(比如:进入隧道和地下车库)就可自动提供额外的照明，无须进行任何操作,不会分散注意力。大灯的主要作用是照亮前方路面情况，还有就是提醒行人或车辆注意到自己车辆的存在及位置，所以自动头灯可以在环境光不足时开启，确保行车安全。自动头灯只有在灯光控制调到自动档(AUTO挡)时有效。在昏暗的坏境下，大灯自动开始，这个很好用！我一般都把大灯控制在自动头灯的按键上。其原理简单说就是：以光敏电阻等电子元件作为传感器（装在车内后视镜的背面等位置），向ECU（电控单元，就跟电脑的CPU一个意思）发出电子信号，告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光，然后ECU控制前大灯的开关、远近光的改变。这样在开车时遇到光线突然变暗的环境，大灯就会自动开启，当光线充足时自动关闭。
不同汽车油箱盖的方向也不同，有时候加油，会忘记了车子的油箱盖在左侧还是右侧。因为加油管并不长，如果停错位置便无法加油。分辨加油口位置并不难，大多数新车仪表盘的油表位置上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，加油口就在哪边。仪表盘查看油箱方向，汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了。其实用不着这么麻烦，看看仪表盘上的图标就知道。如图所示，仪表盘上的油箱标识的指向右边，那么油箱盖就在右边。仔细看油箱标识还有一个三角箭头。这个箭头的指示方向就是车辆油箱盖的方向，指向左就表示油箱盖在车身左侧，指向右则表示在车身右侧。可能对于一些经常开车的司机是然并卵的小事，但对于一些刚买车不久或者平常很少开车的人来说，这种人性化的标识可以让他们清楚知道车辆油箱盖的地方，进油站加油就不至于停错位置而尴尬了。
自动驻车系统（AUTOHOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。在功能上将刹车控制系统从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能。自动驻车系统功能的实现，并不是简单使用电子手刹来完成的。人们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，此时如果单纯使用电子手刹，响应速度会比较慢。人用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀，所以自动驻车系统的功能实现是另外一种原理。喜欢的朋友们记得帮小编点点赞哦！爱你们，每天都会更新一下用着的内容，喜欢的朋友多多来捧场哦！