引言
有车的人不难发现一个问题，近几年驾驶汽车出行的次数越来越少，这种情况的出现有两方面原因，首先是疫情的反复，一旦某地区发现确诊病例，就会统一实行静默管理，所以汽车也会时间停放。
其次是近几年部分大城市为了缓解早晚高峰的堵车情况，相关部门规定汽车限号驾驶，在种种因素的影响下，很多车主的汽车可能一个月内都不会启动一次。
一、长时间停放汽车的坏处
那么汽车停放时间长了，一些爱车人士就会对此行为感到担忧：会不会对汽车的机能造成损害，是不是隔几天就需要启动一下呢？面对这些疑问，老司机表示：别不懂装懂。
新手司机之所以会提出这些疑问，是因为他们的汽车长时间未使用，某天突然有驾驶需求时，却发现汽车打火略有一些迟钝，怀疑零件出了毛病。对汽车结构有一定了解的人都知道，汽车想要启动是需要电瓶对火花塞供电的，停放时间过长，电瓶的电量就已经消耗完毕了。
虽然汽车在停放期间没有使用过，但是内部零件也并不会因此处于休眠状态，反而一直在消耗电量。新车电瓶往往在一个月的时间内就被消耗完毕，而驾驶时间较长的老车电瓶一周左右就会没电。
长时间停放汽车，还会使得轮胎变形。在各大4s店总会有长时间无人问津的汽车，它们被统称为库存车，店员会对这类车进行定期的养护。他们对汽车轮胎打气时，往往都会打到3.0bar，并且每隔一段时间就要移动车辆，避免轮胎某一位置因长时间与地面接触而形成“平点”。
私家车在打气时会将轮胎的压力控制在2.5bar以下，这种压力数值会增大轮胎接触地面面积，如果长时间不启动汽车，轮胎则会承受不住压力瘪下去，也就是我们经常说的轮胎变形。如果汽车经常处于移动状态，就无需担心这种情况的发生。
汽车经过长时间的停放，各个零件无法全面接触润滑油，还会出现卡顿问题。众所周知，汽车创建过程中需要技术人员使用高超的制作技术，并且对汽车内部零件的运转有一定的了解。
汽车的各个零件都需要在润滑油的帮助下运作，这样不仅能保证状态最佳，而且能延长使用寿命。如果车辆经过长时间的停放，内部零件的润滑油就会沉底，等到再次启动时，各个零件因为无法得到足够的润滑，汽车在驾驶过程中就会出现问题。
二、如何正确应对
近几年受疫情还有限号出行的政策带来的影响，很多车主的汽车可能都会经过长时间的停放，车主又都是爱车之人，害怕在停放期间出现一些无法逆转的损害。一旦长时间内无法启动汽车，车主需要做到以下两点。
第一点是拆卸电瓶，一辆汽车最重要的机械零件就是电瓶，如果电瓶没电，整辆汽车都无法启动，所以最简单的办法就是拆卸电瓶。所谓的拆卸电瓶，也并非是直接将电瓶从车中拿出，而是拆下电源正极或者负极其中一端。
虽然这样的做法依旧会让电瓶处于耗电状态，但是释放的电量远比电瓶完整安装在汽车内小，新车在拆下电瓶电源一端之后，至少可以放置两个月，老车放置的时间也能达到一个月。这种做法在减少消耗电量的同时，还能避免电瓶遭受不可逆转的损害。
第二点短暂启动汽车。汽车被发明出来的目的就是代替人们出行，如果一直静止不动，内部零件必然会受到损伤，只有在道路上行驶，才能让汽车处于最健康的状态。
希望有车的家庭，半个月内至少抽出1到2次的时间启动汽车，在外面溜达一圈，不需要耗费过多的时间，半个小时即可，这样就能对汽车起到最好的保护作用。无论是电瓶耗电、轮胎变形还是因零件没有及时得到润滑而造成的一系列问题都能迎刃而解。
如果条件允许的情况下，当然也可以选择，每隔几天就启动汽车带家人出去溜达一圈。若是因自身原因或者疫情下的静默管理制度，一个月到两个月之内都无法离开小区，就可以选择给电瓶充电，只不过在这种状态下，电瓶的充电时间更长。
结语
综上所述，对于有长时间停放汽车计划的车主来说，采用拆卸电瓶或者每半个月启动驾驶半小时汽车的方法，就能更好地保证汽车零件不被损坏。