大家好，我是T-ROC探歌的用车者，现在行驶13个月，今天给各位带来《大众精品SUV！7.1L百公里，马力+nm扭矩，档次也不低》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在高质量车型俯拾即是的今天，购车群体的买车要求越发复杂，如果仅仅依附一项亮点，出色的车型总会落后于其他同类车。
T-ROC探歌是大众倾力打造的一款头牌SUV，通过它羡煞同级的空间实力，很快夺得了市场的眷注目光，因而T-ROC探歌得到市场良好的反馈。如今势头正旺的T-ROC探歌，定位必定清晰明朗，优势很明显，它在其它方面的能力究竟如何？其综合性价比是否对得起用户对它的赞许？现在我们就来谈一谈大众主打款——T-ROC探歌。
特别喜爱外观就像个小胖子。改款后的前脸、车身以及车尾都很耐看，整体很协调，很帅气，更适合年轻人的是审美。日间行车灯很有辨识度，开车在外回头率还是可以的。这个尺寸的大脚很协调这个后包围也是不中意之一，跟轮眉一样，越看感觉越怪。内饰设计也很漂亮啊，简洁干净。中控台的设计还是一如既往的大众格调，比较大气，还有种豪华的感觉。而且许多都集成到了方向盘上，所以操作起来很便利，驾驶时没什么安全隐患。顶配也有味道，但的确很小，驾车前车窗遥控下来放一下就好。
空间不用多说，算是够使。空间很满意，驾驶位后排都开阔。这款车空间比较开阔，储藏空间跟乘坐空间都比较大。储物箱可以放得很平，但是就是一打开的时候发现有点小，感觉装不下多少东西。这款车的舒适性我挺如意的。加上软硬适中的悬架调教，对得起这么个价位。大热天的空调成效不好，可想而知，刚进车那几分钟是多么的难受啊。舒适性挺不错的，双电动椅子，随时随地的想怎么调就怎么调。
我不是中意急提速的人，对于我个人而言还是觉得动力方面没有问题。虽然是T3的，但是马力也足够强劲，配这个小车，绝对够使。大体也没有特别狠踩过油门，整体动力上我感觉不比同类别的车差。跑高速吗，起步很快，高速匀速跑起来后会有些肉。操控挺好，平衡性挺好，很满意，家用很好。方向盘也没什么虚位，指向性特别好。运动底盘，过减速带咚咚咚，但不会让车上的人弹得乱七八糟，我喜爱这样的。换挡平顺，暂时没有部分用车者反应的换挡顿挫。
一年油费元上下，保险元，保养元，停车费元上下，洗车元，偶尔过路费元，一年差不多元，月薪元就可以。感谢聆听本期《大众精品SUV！7.1L百公里，马力+nm扭矩，档次也不低》。
总结这款车的优缺点：外观看起来特别的硬朗。简单的内饰，给人一种奢华的感觉。优点的话没有很多，有的话就是储蓄空间比较多。买车就像买房子空间大了肯定舒畅，我不太喜欢把自己包得紧紧的感觉，这个车的空间，如意。动力挺满意，咱又不飙车，顺心。不是专业的车手，感觉德系车操控很稳，也跟开车习惯有关吧。
经过解析，T-ROC探歌能在SUV傲视群雄，虽然离不开其空间的亮点，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面同样不甘落后，全面的发展也符合买车人的选车要求。在同类对手之中，T-ROC探歌的性价比的确排在中游之上。总而言之，生产技能让汽车都有不一样的优点，汽车需要做好定位满足购车群体需求才能实现大卖，正如T-ROC探歌。那么对于大众的当家车型T-ROC探歌，各位有什么见地呢？