老婆经常跟我抱怨，她每次去逛街或者去超市买菜手上东西多了，都没办法开后备箱。所以这次换车，我优先考虑了老婆抱怨的问题，起码得买一款带感应后备箱的。对比筛选一圈，锁定长安CS75PLUS和BEIJING-X7，经过试驾对比，X7外观、空间、动力都不错，还带感应尾门，我没多犹豫，秒提顶配致领版。
说起智能感应电动尾门，可能很多人觉得它可有可无，但实际上智能尾门有多重要，相信经常开车出门的女士和经常陪妻子去逛街的男生都深有体会。
我现在这台轿车就没有安装智能感应尾门，每次和老婆去商场或者超市时，双手总是腾不出空开启尾门，只能先放下心爱的战利品，腾出双手先开尾门再把东西搬上车里，尤其是买东西多的时候。而当老婆自己开车出门，遇到下雨天或尾门太脏，对于有洁癖的老婆来说，通常都在犹豫是开还是不开呢？其实要解决这些问题，只需要一个智能感应尾门就可以迎刃而解。
在这一方面，BEIJING-X7顶配搭载的智能感应尾门有着绝对的优势，其采用的是最新的人体感应技术，相比于市场上第一代遥控控制和第二代的脚踢式感应尾门，BEIJING-X7只需待在感应区，即可智能开启尾门。同时，长按尾门开关三秒，可自定义尾门开启高度。当双手腾不出空时，也能很优雅、方便地开启尾门。同时感应尾门还带智能防夹、记忆功能。这些功能以前是路虎极光、奥迪Q5等豪华车型的专利，而今，我们只有十多万预算的车主也能享受到了。
相比之下，号称网红车型的长安CS75PLUS后备箱连感应装置都没有，而BEIJING-X7却采用了堪比豪华车的智能感应式尾门，两款车谁更有诚意一看便知。
除了便捷性之外，后备箱的安全表现也是我和老婆比较看重的。长安CS75PLUS搭载的电动尾门和传统的尾门没有太大的差别，就多了个电动开关按键，对于这个智能化的时代而言，此类尾门开启方式也未免有些落伍了，而且按键的开启方式也是比较古老的那种。
相比之下BEIJING-X7顶配搭载的智能感应式尾门，不仅能够通过感应智能化开启后备箱，而且其具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能，当尾门开启时遇到障碍物能自动回收，避免因电流过大烧坏电机，在闭合时遇到障碍物能自动弹回，避免意外夹伤或损坏车辆等情况。在智能安全防护上，BEIJING-X7比长安CS75PLUS做得更优秀、更出色。
虽然我和老婆都极为