车况:一辆行驶历程约15万km,车型为E66的年名驹Li轿车,该车辆的两把遥控器都没法遥控开锁或闭锁车门,而车上中控锁按钮开锁或闭锁机能一般,两个遥控器启动车辆正也都没有题目。
搜检解析:通过ISID诊断探测,读取毛病体例没有联系的毛病保存,看来惟独先从道理长停止的解析猜度了。中控锁使得能够通过车辆中的遥控器、驾驶员侧车门锁和中控锁按钮(CenterLockTaster)对全部车门停止电动联锁妥协除联锁。便利投入及启动系统(CAS)遏制单位包含了无线电遥控、点燃开关、防夹紧遏制和防驶离安装的机能,CAS遏制中控锁的全部上司机能。
车门锁块中集成了中控锁的两个启动安装,是以,车门锁机构能够在3个不同的联锁场所,即场所“废除联锁”、“联锁”和“已保障锁死”间挪动,两个在系统锁中的集成开关(霍尔传感器)判别场所“扭转锁销翻开或闭塞”和状况“车门废除联锁”。其它,驾驶员侧车门模块包含其它两个判别车门锁场所的开关(霍尔传感器),中控锁能够通过车门锁联锁及废除联锁。系统锁通过导线和联系的车门模块毗连。
车辆的遥控机能简称为FBD,FBD钥匙由一个记号收发器发射器、吸收器和一个电子解析安装构成,FBD钥匙由一个内置电池供电,此电池行家驶时从总线端KL.R接通,通过点燃开关CAS插口单位内一个kHz的接口充电,电池电压由无线电遥控钥匙自行监控并传递给车辆。FBD吸收器在天线强调器内,与无线电遥控钥匙同样由于列公有不同的遥控记号规矩,是以FBD吸收器也有不同的品种,FBD吸收器因载波频次不同而不同。
遏制道理如图1所示,在职掌无线电遥控钥匙发射器上的开锁或闭锁按钮时,遥控发射器发出高频记号,这些记号由后窗天线吸收并延续传递给FBD吸收器,FBD吸收器对这个记号停止调制(比如中控锁翻开),而后通过一个自力的数据接口授递给CAS,CAS再对这个记号停止考证,假若这个记号正当则受权开锁,就会通过K-CAN传输给车辆的各个车门模块,车门模块遏制车门的锁块开锁或闭锁。
职掌车内里控锁按钮CLT时,中控锁按钮CLT将直接把一个高电平或低电平记号通过导线传输给CAS,CAS将通过车门模块及锁块停止开锁或闭锁。
在两种对车辆的开锁或闭锁的遏制中,实行开锁/闭锁的遏制方法是同样的,都是通过CAS→TMFAT→ZV→闭锁/开锁。而开锁/闭锁的记号输入两种方法却不同样,遥控器开锁/闭锁的记号输入为FBD发射器(遥控器)发出的开锁/闭锁高频记号→后挡风玻璃天线→FBD吸收器→CAS;直接按压中控锁按钮时高电平或低电平记号通过导线传输给CAS。
在车辆的毛病局面中,按压中控锁按钮时开锁或闭锁机能一般,也解释了实行开锁/闭锁的遏制部件车门模块、中控锁和其遏制路线的没有题目。遥控器的开锁/闭锁同时做废则解释毛病起源在“FBD发射器(遥控器)发出的开锁/闭锁高频记号。
后挡风玻璃天线→FBD吸收器→CAS”和遥控器是不是正当三个方面,车辆启动一般消除了遥控器是不是正当,假若遥控器不正当的话,则车辆不但仅是不能通过遥控器开锁或闭锁,车辆也将没法一般启动。
不同的是开锁或闭锁的遥控无线记号是通事后玻璃天线而后再到FBD吸收器,着末再到CAS停止考证遥控器的记号是不是正当。车辆启动时遥控器插入CAS的钥匙孔中,钥匙孔中的判别线圈直接把遥控器判别记号传输给CAS停止考证,没有经事后挡风玻璃天线和FBD吸收器,是以毛病点很有或许在后挡风玻璃天线和FBD吸收器。FBD吸收器安装在车辆的右后门C柱下挡风玻璃内侧,集成在多项择优模块中,通过专用的导线和后挡风玻璃天线毗连。
拆卸C柱的内饰板后培修人员发掘了许多碎玻璃,看来车辆后部浮现事情而且退换事后挡风玻璃,这也证实了上述的解析与猜度,延续拆卸发掘C柱的内侧严峻变形还没有修理到位,后挡风玻璃天线和多相择优模块导线毗连没有题目。当把多相择优模块拆脱掉来时,发掘多相择优模块凑近C柱的一侧外壳曾经严峻变形碎裂。如图2所示。由于在事情的培修中搜检不注重没有发掘多相择优模块曾接受损,加之在对事情的培修中只对C柱的外侧停止培修,没有对C柱内侧变形场所停止复位修理,否则说未必也能够发掘多荐择优模块器曾经毁坏。
退换多荐择优模块,对车辆停止编程设码,毛病消除。
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