在燃油车市场中，BBA的名气还是很响亮的，旗下的大多数车型也都能成功热销，像奔驰E级、宝马3系、奥迪Q5L等车型，都是各自细分市场中的热销车，颇得大家青睐。不过，BBA在燃油车市场中的名气与热销实力，并没有延续到新能源车市场中，像奔驰EQS、宝马i3等车型，终端拥有大幅度的降价，可依旧卖不动，相比较之下，造车新势力表现就很优异，就比如华为与赛力斯合作推出的AITO问界汽车，旗下的M5、M7也陆续成为了各自细分市场中的佼佼者，其中，问界M7在今年10月份，便以多辆的月销量，跻身中大型SUV市场销量第二。
不仅如此，华为还与长安汽车、宁德时代合作，基于新一代智能电动汽车技术平台CHN，打造属于中国人的全新一代智能电动汽车，它就是阿维塔11，定位为中大型SUV，目前也已经上市，定价为34.99-60.00万。据了解，阿维塔11和那些油改电的电动车不同，它是从设计之初，便充分考虑如何将电机、传感器、电池与车进行完美结合，而且，该车还没有正式交付，就已经取得了大量的订单，俨然透露出“黑马”潜质，看来成功反超BBA旗下的新能源车也非难事。
当然，初出茅庐的它能够取得这样的成绩，也离不开身后的长安汽车、华为、宁德时代给予的加持，比如，拥有军工背书的长安汽车，保证了阿维塔11的品质，让大家能够信任。而且阿维塔11的外观惊艳度也很高，车头两侧还分别设计了不规则样式的大灯，点亮后的辨识度不低，前保险杠处的上方，还镶有一块黑色亮板，雷达、摄像头便设计在此处，显得很有深邃感。
来到车身侧面，可以在前翼子板处看到摄像头，前后门把手则采用隐藏式设计，看着确实挺有未来科技感。不仅如此，该车的车顶融入了几分溜背式设计，车身看着也很有肌肉感，再加上22英寸马牌PC6轮胎及全铝4活塞Brembo刹车卡钳，运动气息也不弱。车尾车窗酷似飞船的舷窗，前方还内置了大尺寸的主动升降扰流板，升起时可以降低风阻，熏黑处理的尾灯为贯穿式设计，远看犹如地平线，夜间行车的辨识度也不低。
坐进车内也会有种眼前一亮的感觉，高低设计的中控台还是颇具层次感，氛围灯的灯带从中控台上沿将整个内饰环绕，夜间行车的氛围感很强。车内除了三幅式方向盘处的按键之外，并没有看到其他很多余的按键，10.25英寸高清液晶屏与10.25英寸的副驾驶娱乐屏设计得比较狭长，15.6英寸的中控屏悬浮在中控台前方，方便驾驶员获取信息。要知道同样是30多万起步的宝马i3，车内设计还与燃油版3系相似，仪表屏与中控屏也就是简单的采用联屏，论科技氛围显然还是阿维塔11略胜一筹。
其实，阿维塔11在科技方面的实力也不仅限于氛围感，它在华为的加持下，拥有了HarmonyOS车机系统、全系搭载HI华为全栈智能汽车解决方案、还有34颗传感器等等，其中，HarmonyOS车机系统支持情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知等功能，当通过语音控制车内其他功能时，自带的语音助手支持可见即可说，还能识别不同区域的语音指令，使得乘客也有参与感。
不仅如此，阿维塔11还配备了基于华为ADS高阶驾驶辅助系统升级而来的AVATRANS智能领航系统，通过3颗半固态车规级激光雷达，6颗毫米波雷达，12个超声波传感器，13颗高清摄像头组成的AVATRUST超感系统，可以适应更复杂道路的交通场景，实现高速、城区、泊车全场景覆盖的驾驶体验。比如，在激光雷达水平FOV°、最大探测距离达到米的毫米波雷达加持下，可以提前感知侧后向来车，能够提前预防车辆加塞，提高行车安全。
针对智能泊车方面，该车支持APA自动泊车辅助，RPA遥控泊车，AVP代客泊车，其中，APA自动泊车辅助可以自己寻找车位，其识别车位的速度与人眼识别速度不相上下，而且它还能精准识别地锁、锥桶、水马等物品，自己判断该车位是否为可用车位，真正给用户带来从找车位到停车的“智能泊车服务”。不仅如此，该车还能远距离感知和目标轨迹预测能力，对于危险目标可做到及时发现，并及时应对，这对行车、泊车的安全方面带来周全的防护。
另外，要知道身为30-40万高端新能源车佼佼者之一的特斯拉ModelY，在智能方面也颇有造诣，但该车也仅提供8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，而且芯片总算力也才TOPS，比起提供了34颗传感器、芯片总算力达到TOPS的阿维塔11来说，特斯拉ModelY显然会逊色不少。不仅如此，阿维塔11的定位还比特斯拉ModelY高一级，像车长接近4米9，车宽接近2米，车高也超过了1米6，车身看着就不小。
在这样的基础上，阿维塔11的轴距还接近3米，并分别提供了4座版与5座版，宽大的座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，质感与实际乘坐舒适性都不错，加上这款车还提供了分段式全景天窗、前天窗固定玻璃、后天窗全景玻璃等等，使得车内拥有不错的通透感。至于动力方面，阿维塔11标配了华为DriveONE双电机系统，最大功率为kW，使得零百提速也与特斯拉ModelY一样，达到3秒级。而且阿维塔11搭载宁德时代的电池包，CLTC综合工况续航为km和km，充电10分钟就能增加续航km。所以说，简直是真相了！我终于知道BBA的电动车为什么卖不动，要怪就怪华为太强了，在30-40万高端新能源市场中，几乎很少有车在硬件、软件上，均能够和阿维塔11比肩的，所以说真正懂车的人都愿意选择阿维塔11。