年购车最大的变化是什么？忽如一夜春风来，电动车开始受欢迎了。准确的说是中国品牌电动车引领了这个潮流。
限号，停车，油钱，保养，燃油车处处都花钱，处处受限制！越来越多的人想明白了买车的初衷，所以电动车受欢迎是一个趋势。为何今天要聊小鹏G3i？因为改款之后的G3i是目前A级纯电SUV中最受欢迎的，11月销量台，现在买它都需要排号。
▍原来TA是这样的G3i
小鹏G3i命名规则解析：数字代表续航里程，和对应NEDC续航里程。字母代表智能驾驶系统的级别，其中G代表没有更高阶的智能驾驶和智能泊车系统，只有CCS定速巡航和倒车影像带泊车辅助线，对于智能驾驶和泊车没太大需求的朋友可以选择。
购买小鹏G3i有哪些权益？挑实惠的说。1、假如你有产权车库那选择官方原厂充电桩，享受在家峰谷电价。2、如果你和我一样物业不允许装充电桩，那每年度电赠送额度就非常有用了。
看外观，XRobotFace设计语言，小鹏G3i采用家族传承档次感到位。智能灯语可玩可炫，张扬个性且别人模仿不来。简约的外观下小鹏G3i同时拥有5个高清摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，全方位感知安全驾驶。在中国将智能辅助驾驶系统做到好用实用的也就小鹏了，同时也是同级唯一的一个自建超充桩厂家，且超充网络在不断扩大，充电环境也好于第三方商业充电站。
全系LED光源，自动大灯，伴我回家等这些都是传统功能。独创的灯语带有自进化功能，根据与店员的聊天得知，它的灯语和P5是同款。
轮胎选择有两种，标配普利司通/55R17，加元选装米其林/50R18会带来更好的驾乘体验。事实上，绝大部分客户都会选则米其林轮胎版本，不仅视觉效果更好，驾乘体验也增色不少，展车就是选装米其林轮胎。
快慢充电接口位于车头左右两侧，快充时间0.58小时，慢充时间km版本为4.3小时，km版本为5.5小时。
当传统厂商还在用摄像头实现全景影像的时候，小鹏已经拥有了基于视觉传感器的智能驾驶解决方案。XPILOTParking超级自动泊车辅助是融合视觉+超声波系统的感知系统，远超单一视觉或者单一超声波雷达的技术方案。它可以支持如有线框/无线框/平行/垂直/斜列式等车位，多车位选择，自动泊车/泊出（垂直泊出1.5米）,支持车头朝内/外泊车，覆盖70%场景。
不仅是自动泊车使用了视觉传感器解决方案，XPILOTDriving自动驾驶辅助系统还包括有全速域ACC自适应续航，ALC自动变道辅助（打灯自动变道），LCC车道居中辅助，LKA车道保持（新增），ATC自适应弯道巡航。
选择一台车不仅看功能，安全更不可或缺。小鹏G3i乘员舱采用球笼式结构，大量高强度和超高强钢使用，CNCAP五星，CIASI优秀，同级唯一取得双安全认证车型。
一体式钻石般的矩阵LED尾灯，还带有流光转向特效，与车头呼应！当然，电动尾门，G3i已经装备上啦！全系标配！
星际之光设计语言的一体式钻石矩阵LED尾灯。
那么小鹏G3i和之前的G3最大的不同在哪里？
没错，就是intelligence，中文含义智能！
▍标新立异的内饰
打开车门，全景式前挡风玻璃，提供了与众不同的驾驶视野。看到这里我有一个问题，全景天窗和全景前挡风玻璃，你更喜欢哪个？
15.6英寸悬浮触控大屏+12.3英寸全液晶仪表盘，内置的XmartOS2.0车载智能系统功能非常强大，可以实现全场景语音功能。同时，小鹏G3i还配备了XPILOT2.5系统，拥有十余项驾驶辅助功能。
与小鹏P5相同，小鹏G3i使用高档皮革座椅，驾驶席座椅支持6向电动调节（对身高体重进行智能分析，带记忆、支持大屏控制）、主副驾驶座椅加热、后排座椅放倒等功能。
一体式运动座椅的包裹感受不错，加之电动车本就迅猛的动力释放，驾驶乐趣感稳了。
方向盘采用Nappa真皮包裹，手感优秀。
12.3英寸全液晶仪表盘，内容丰富，数据详实，日常使用中有关驾驶模式，地图显示，娱乐信息，安全辅助的功能都可以呈现出来。
小鹏G3i采用了极简风格设计理念，驾驶舱内按键数量相对较少，绝大部分功能可以通过语音助手来完成，如果你不愿意使用语音，15.6英寸悬浮触控大屏加高通骁龙芯片A提供了不错的操作感觉。
同级最强的XmartOS2.0全场景语音系统。智能对话：你好小PAI语音助手，连续对话，可见即可说，灵活自定义（小P形象，语音动作），识别准确率高达98.6%，双音区识别。智能车控：语音控制功能多（基础的功能外，还有车窗，空调，座椅等等）智能生态：开放的智能生态，如车载应用商店，应用小程序（车载App和小程序目前各50款左右）
15.6英寸中控屏，超大分辨率*，信息呈现更丰富更直观。如果不能当作一个娱乐中心，那就可惜了。购买小鹏车载K歌麦克风组件，以后还去什么KTV？打开灯语，开启音响，随时随地，娱乐一下。
我想购买它的人绝大部分是站在潮流之上的年轻人，他们对于后排的乘坐空间应该说不是特别的大。后排空间日常使用是可以的，虽然看起来并不大，但乘坐并不会感到局促，和我之前的一台雷凌相比处于伯仲之间。
▍好开才是硬道理
对于一款车的评价，好开才是王道，小鹏G3i的驾驶感受究竟如何？作为一台交通工具而言，它到底好用与否？走~试驾去！
小鹏G3i的车钥匙有四个按键，除了解锁和电动尾门功能以外，还有一个自动泊车辅助功能。这一功能还可以通过手机App完成体验，下面我先来感受感受。
让店员站好，我遥控车辆驶出车位，在距离行人30公分的时候自动驻车，整个过程中车速维持在2km左右，停车的动作也很人性化，不像那种新手女司机一脚踩死般吓人。
堪称最强大脑的中控大屏可以控制的功能非常多，小鹏G3i提供了非常强大的自定义功能，从灯光设置到智能辅助调节，选择适合于自己的模式才能开的更加舒心。
对于安全驾驶我的选择全部打开，别看我也是开车多年的老司机，但面对日益复杂的城市道路里驾驶也需要这些功能来辅助一下，智能辅助让驾驶变得更加轻松。
你好小P，导航去武宿机场得益于骁龙A的处理芯片，小鹏G3i不仅语音准确率高，车机响应速度还快。
聊聊驾驶感受：我对电动车最在意的就是底盘质感和动能回收。先说质感，小鹏G3i的底盘整体感很到位，对于路面细碎的震动吸收挺好，底盘给人以很整的感觉，车身也没有异响，与同价位燃油车相比丝毫不怯。
再说动能回收，我为什么要单独把动能回收拿出来说呢，是因为之前开过特斯拉，很不习惯那么强的动能回收。小鹏G3i动能回收三档可调，而且还多出了一个舒享驾乘模式，调节到高能量回收时与特斯拉效果相当，但如果调节到低或者舒享驾乘模式的时候就比较舒服了，此时和驾驶燃油车的感觉无异。
驾驶小鹏G3i是让人感到愉悦的，它的底盘和转向非常适合城市以及快速路行驶，加上0-加速并没有调的“傻快”，这种感觉就好像在开一台2.0T涡轮增压车型。
融合视觉+超声波系统的感知系统，远超单一视觉或者单一超声波雷达的技术方案，考驾照时教练说要眼观六路耳听八方，但人再怎样都比不过小鹏G3i。
驾车到机场，不用担心地面停车位划线是否正常，XPILOTParking超级自动泊车辅助都可以帮助我们完成，泊车成功率高达80%，能应付疑难车位，比如平行泊车最小停车位高度可以达到车长+1m，垂直停车位最小车位宽度可以为车宽+1m。
也可以选择人工泊车，全车12颗超声波雷达可以提供厘米级距离显示。
免费停车，自动泊车，私密空间，仅仅是这三点好像还不太够。把车放在有人值守的停车场还好，可要是无人值守呢？爱车被剐蹭，或者遭遇破坏总不是一件让人舒心的事，通过手机App，对车辆进行远程监控，如车内温度，车门窗状态，车辆充电状态，车辆是否有震动剐蹭，远程控制度全景摄像头，车辆位置查询。
总之，起价15万，小鹏G3i让我们感受到了颜值、内饰、空间、智能方面都出彩的纯电动汽车。还拥有不输小鹏P7、P5的智能驾驶辅助功能。G3i作为G3的中期改款车型，外观的进化只是表象，而内在的升级更具实用性。比它续航久的有没有？有；比它更具驾驶感的有没有？有；比它更智能的有没有？有；但是把这一切都集于一身，价格还要比它便宜的有没有？真的没有！消费者是聪明的，好的产品总是备受青睐！当纯电动的趋势来临之际买它，没错！
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