4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，带着现代全新的i-GMP平台实力呼啸而来，为百家争鸣的平台化时代再添一大厂牌名号。据悉第五代途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型，凝聚了现代汽车最新最前沿的造车技术，在设计、安全、操控、动力等等方面都有着颠覆式的变化。到底是抢噱头争地盘，还是真实力有来头？且看其具体性能能否征服市场。
一改往日厚重，凌厉之风乍现
作为全新一代车型，北京现代第五代途胜L的外观设计和之前几代车型相比有着翻天覆地的变化，它采用了“鹰翼”设计理念，隐藏式灯组设计巧思与未来感有机融合，在前脸部分把日行灯和中网融为一体，随着不同角度的光线反射，如同一颗颗闪耀的钻石。三角形的几何切面向两侧舒展开来变为日行灯，带来独一无二的高辨识度。让车头拥有了类似钻石切面的风格，看起来更加运动和精致。
车身侧面，第五代途胜L的线条感更加凌厉，包括轮眉、后半部分还采用了棱角的设计，显露硬派气息。长引擎盖、水平车顶、短前后悬以及加长的轴距，彰显了颠覆性的前卫设计。水晶晶体形状的凿面和凌厉的线条，在圆润的轮廓和阳刚的气质之间，形成强烈对比，展现出独有的差异化形象。如果说之前的历代途胜都偏圆鼓鼓的话，那么第五代途胜L的感觉就像是西装革履的壮小伙，脱衣有肉、穿衣显瘦。
车尾部分，第五代途胜L的设计同样遵循了“鹰翼”设计理念，尾灯采用“鹰爪”设计语言，与“鹰翼”遥相呼应。灯组楔形设计，增加了时尚气息，带来了强烈的运动感。纵向尾灯光源两侧的三角形图案接近黑色，刹车灯亮起时，两列三角形的装饰灯同样被点亮。从车尾看去，第五代途胜L的质感一改往日的厚重，变得鲜活有个性了起来，比较符合如今年轻人的审美潮流。
进入车内，第五代途胜L的内饰中控台采用传统的T字型布局，设计灵感来源自尼亚加拉大瀑布，银色的镀铬条从车门两侧汇聚至中控屏上方，这种多层次堆叠设计富有视觉层次感，并且还让各个功能控制区域之间的区分更清晰，上手操作更加从容。简洁、大方，环抱式的座舱设计给人的直观感受是温馨和运动的——皮质包裹的中控台加入织布材质，白黑的内饰配色，给人感觉简单、精致。
智能空间舒适且安心，同级别中唯它出彩
空间，是人们选择购买SUV的一项很重要的原因。第五代途胜L的“L”表示轴距加长——它的车身长宽高尺寸分别为//mm，轴距达到mm，车身宽度和轴距比同级车型优秀，后排空间明显比同级车更大。后排座椅椅背倾斜角度较大，半躺更舒服，后排座椅几乎可以实现无级调节，找到最理想的坐姿。
后排空间都有了保障，前排当然不会差，轱辘哥身高cm，坐在前排感觉非常宽敞。另外，试驾车的前后排座椅舒适度也比较适中，座椅填充物在柔软度和支撑度性方面的表现都不错。而在后备箱方面，它的布局非常规整，可以提高边角位置的利用率，后排座椅靠背可按比例放倒，容积可扩展到升，优于同级。门槛高度与地台几乎持平，盖板下设储物格、备胎、随车工具，实用性较强。
除了空间够大够用够舒适外，第五代途胜L在空间方面还提倡了健康空间的理论。由于一些原因，国内的大气污染问题一直都是人们的心病，为了让我们的呼吸更加健康，第五代途胜L配备了隐藏式无风空调，空调出风口和环绕车内的银色镀铬装饰融为一体。车内设置多个出风口，并提供了多口出风模式，将风均匀柔和地送出，不再直吹身体，而是萦绕在宽大的座舱内，消除了强风带来的不适。
这一空调系统还支持PM1.0级空调过滤，0.3~0.5尘埃过滤效率≥97%，过滤效果超过N95口罩。此外，第五代途胜L还可利用发动机冷却液热源抑制蒸发器芯微生物繁殖。在空调运行过程中，传感器会实时针对车外空气环境进行侦测，进入隧道前米时车辆会自动切换至隧道模式防止外部不良空气进入。当空气质量不好时，车辆又会根据百度空气质量信息，在中控屏幕提示可开启室内空气净化功能。
在汽车智能化和网联化的时代，第五代途胜L自然在车内空间智能化方面有着自己的独门秘籍。比如第五代途胜L配备了同级别车型中独有的BLE蓝牙钥匙，用户可通过BLE蓝牙钥匙功能，实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动，还能分享钥匙共享权限，并预设置个性化UI、导航收藏夹等内容。
再比如，它的车机配备了百度3.0智能网联系统，并预装有听伴、QQ音乐、百度地图等软件，让车机使用也像手机一样方便，并可根据驾驶员喜好更改主题、自定义小组件，满足个性化要求。第五代途胜L摒弃了传统的仪表盘外壳，创造了更好的空间感，表面涂层保证了阳光下的显示效果。
此外，它还配备了自然语音识别功能，语音识别功能方言轻松识别。可语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅、SVM影像及后备箱等，并支持语义识别。比如，系统能够识别用户命令“下雨了”，进而关闭天窗和车窗。此外，系统还能基于环境判断命令是否合理，进而做出相应动作，比如，接到“打开车窗”命令时会先检查雨刮器状态再动作，开车的时候我们只用动动嘴就能完成对车辆功能的控制，不仅新奇酷炫，更大大提升了驾驶便利性和安全性。
这块儿中控大屏内除了有娱乐功能、空调控制和座椅调节等功能外，还有“后座静音”这个贴心功能，打开后只在前排播放收音机和多媒体的声音，后排的扬声器是完全关闭的状态；并且前排的音量设置超过7时，将自动降为7，且最大音量只有20db。非常人性化，实用性很强。
而在车联网方面，第五代途胜L还配备了智能车控家和车辆远程控制功能，前者可以和家中的智能家电互联，在车里就能控制包括照明、热水器、空气净化器、扫地机器人、电动窗帘等家电；后者基于BluelinkAPP，帮助用户接收车辆盗窃警告、确认停放车辆状态、获取车辆周围实时影像等功能，必要时还可以遥控喇叭报警。若车辆长期停放，用户通过手机APP就可以监控电池电量，并在车辆低电量时收到APP手机提醒。
驾控全新体验，第五代途胜L“sport”属性突出
以全新理念打造而来的第五代途胜L，在动态方面的表现和它的外观一样年轻且充满进取心。比如第五代途胜L在底盘结构上做了全面优化。将转向齿条中心位置向车轴中心靠近，达到更合理的配重比。增加主销后倾，能够改善颠簸路段时对车身的冲击，有效分散冲击力提升车辆的动态稳定性。用通俗一点的话来说就是第五代途胜L底盘的厚重感比上代车型有了巨大的进步，驾驶起来也更扎实稳重，有了运动车型的风格。
此外，第五代途胜L所搭载的1.5TGDi高功率发动机也非常亮眼，其最大功率kW，最大扭矩N·m，百公里油耗6.0L，在性能超越同级别1.5T发动机的同时油耗更低。除了采用全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，第五代途胜L还应用了REV匹配技术，实现急加速过程中的瞬间降档加速(传统降档时间0.8s，REV匹配后降档0.5s)，强化加速性能，提升驾驶感。
主被动安全配置丰富，给人满满安全感
出行，安全总是第一位的。第五代途胜L在主动安全方面配备了HyundaiSmartSense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助-车辆/行人/自行车、LFA车道居中保持、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、BVM盲区显示系统、HDA高速公路驾驶辅助、DAW驾驶员注意力警告、SEW安全下车警告、HBA远近光自动切换等在内的同级最多的23项ADAS配置，尤其比较实用的是“开门后方来车提示”、“落锁后排提示”、“前车出发提示”这些功能，能够弥补日常行车中经常忽略的安全漏洞，让每一次出行都更加安心。
而在被动安全方面，第五代途胜L得益于i-GMP平台，拥有更轻更牢靠的车身结构。得益于i-GMP平台的模块化和标准化的优势，第五代途胜L相比上一代车型成功减重78KG！这对于一台SUV而言绝对是一次巨大的突破。此外，第五代途胜L还采用更多超高强度钢材和热成型钢，车身平均强度提高了10%以上，让整车的结构更加安全，也让车内乘员的生命健康更有保障。
此外，i-GMP平台的“隐性安全度也大大加强。比如说i-GMP平台在优化了结构之后，会尽可能减小车辆的旋转，让车辆保持一定的循迹性，从而避免二次碰撞的发生。再就是一些隐蔽更高的优化，比如“多重骨架引擎室结构”和“热冲压成型淬火工艺”的车体结构。在这两大技术的加持下，第五代途胜L的表现才会如此令人满意。
具体来看，“多重骨架引擎室结构”通过调整前悬挂和保险杠之间的构造，在车辆受到碰撞时的撞击力分散。受力面积越大，力就会越小。而“热冲压成形淬火工艺”可以简单的理解为“轻量化、硬度、抗凹性、和耐腐蚀性为一体的金属制作工艺”，车身采用超高张力钢(Mpa以上)占比达到43%。这也是为什么第五代途胜L可以在增加安全系数的同时减轻车身重量增加燃油效率的原因之一。
i-GMP平台，全球领先表现更出色
我们一直在说第五代途胜L基于现代汽车i-GMP平台打造，这个平台究竟有什么优势，能让第五代途胜L具备如此强的竞争力呢？首先，它的设计对车内乘员更友善，i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计特点，第五代途胜L在保证整体比例协调的同时，车身加宽至mm，为同级最宽；轴距加长85mm达mm，为同级最长。同时第二排腿部空间达到mm，实现同级最优的空间舒适性。
第二，i-GMP平台的空间结构布局更舒适，该平台的车身和发动机舱结构重新优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调，并最大限度保持了车厢地板平坦，从而大幅度提升车内空间利用率。第五代途胜L在打造同级最低趴潮流造型的同时，后排乘客腿部空间提升80mm、后备厢长度提升mm，确保车内乘客舒适性并提供宽大的储物空间。
第三，i-GMP平台的能效更卓越，该平台应用了最新的Smartstream动力总成，拥有更好的气流管理和热管理，带来更高的燃油经济性。与此同时，它在降低车身重量的时候还提升了车辆的整体强度，使第五代途胜L成为了同级最轻的SUV产品，同时，第五代途胜L采用空气动力学设计，风阻系数仅为0.，进一步提升其燃油经济性。
第四，i-GMP平台优化了车身重量配置，缩小惯性扭矩，提升了运动性能；转向齿条中心位置更靠近车轴中心，实现了更敏捷的操控性能；增加主销后倾，提升行驶循迹性，改善通过颠簸路段时的冲击，实现了安全稳定驾驶。并且它还改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。
最后就是被动安全性能的大幅提升了，就像我们在上文中说的那样，该平台采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。而多重骨架结构的发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平。车辆发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生。
总结：
紧凑型SUV是SUV市场体量最大的一个细分市场，这一细分市场中以突出空间、配置为主，强调平台优势、动力优势等“核心技术力”的产品并不多见。第五代途胜L凝聚全新i-GMP平台最新技术，在轻量化、车身强度、底盘动态表现等方面让人眼前一亮，是个强劲的搅局者。