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不同于传统车市的低迷，新能源汽车市场在年的表现节节高升，同比去年大涨88.5%，最终斩获.8万台的数据。可喜成绩的背后，想比大家都关心哪些同学获奖，下面教授就为大家带来年新能源车型销量TOP10点评。
NO.10荣威ei6
年销量：辆
补贴后售价：16.58-18.68万元
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荣威在新能源上的努力再次取得成绩，ei6凭借大涨.6%的优秀成绩入选新能源汽车年度销量第十名。荣威ei6身上搭载了一套由1.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大功率为kW，综合最大扭矩为N·m。纯电续航里程为53km，最大续航里程达km，经过车主检测，ei6实际油耗为4.9L/km。
NO.9比亚迪元EV
年销量：辆
补贴后售价：7.99-9.99万元
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元是比亚迪e平台下的一款纯电动小型SUV，+km的续航补贴后不到10万元的售价吸引了不少消费者的目光。比亚迪元EV使用上比亚迪自家生产的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kWh，能量密度达到.91Wh/kg，60km/h等速行驶下续航里程可达到km。在快充模式下充电0.5h后，电量可达到80%，慢充则需要七个小时才能充满。
NO.8比亚迪唐DM
年销量：辆
补贴后售价：23.99-32.99万元
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作为比亚迪家族的旗舰车型，唐DM定位中型SUV车型，其混动系统由2.0T涡轮增压发动机+双驱动电机组成，百公里加速仅需4.3S，性能极为强劲。根据电池配置不同，唐DM提供80和两个配置，前者纯电续航里程80km，后者纯电续航里程km。除此之外，唐DM全系标配四驱系统、全景天窗、感应电动尾门、自动和遥控泊车等，配置上十分具有诚意。
NO.7比亚迪宋DM
年销量：辆
补贴后售价：17.69-20.69万元
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宋DM同样采用了DragonFace前脸，不同的是前格栅要有所收窄，和其余的车型也很容易区分开来。超大尺寸的触摸中控屏提供了科技感，但看起来更像是一台电视机，多少有些违和。新车动力由1.5T发动机与前后电机组成，整套系统最大功率kw，最大扭矩N·M，纯电动行驶里程80km，百公里加速为4.9S。
NO.6江铃E系列
年销量：辆
EL补贴后售价：5.38-5.68万元
EN补贴后售价：5.68-5.98万元
国家对新能源政策进行了调整，江铃迅速对热销的江铃E系列进行了升级，其中km续航里程比起原来提升km。补贴后5.3万的价格就享受绿牌等各项政策福利，加上1-2万不等的终端优惠，对于消费者的诱惑可想而知了。官方提供三年/6万公里的整车质保和八年/12万公里的电池质保，也让消费者感到放心。
NO.5江淮iEV系列
年销量：辆
江淮iEV6E补贴后售价：5.95-6.95万元
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和江领E系列一样，江淮iEV6E活跃在二三四五线城市。补贴后顶配价格不到7万，算上优惠裸车价5-6万元左右，“便宜”的同时，车子还是有点东西的：三元锂电池、最大续航KM，还提供7英寸的液晶屏和4个座椅。虽说外观有点像老年代步车，但江淮iEV6E功能倒是挺齐全的。
NO.4比亚迪e5
年销量：辆
补贴后售价：12.99-13.99万元
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比亚迪e5是一辆三厢纯电动汽车，有着用车成本低、续航里程长的特点，非常符合日常家用，这点也适应了“出租车司机”和“滴滴司机”的用车需求。像深圳、太原等城市，不少出租车都是比亚迪e5。新款的比亚迪e5续航从原有的KM提升至KM，续航里程焦虑症者买这款车准没错了。
NO.3比亚迪秦Pro新能源
年销量：辆
秦ProDM补贴后售价：14.99-17.69万元
秦ProEV补贴后售价：16.99-18.99万元
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比亚迪是国产新能源汽车的大哥，前十名占领了一半，再度证明其霸主地位。当家车型秦pro的设计团队大有来头：外观是出自前奥迪设计师艾格之手，底盘由前奔驰S级调校专家汉斯操刀，NVH则是由国际知名风噪专家车熙范负责。新款的秦pro具有插电混动版本和纯电动版本，DM版使用1.5T发动机+电动机的混合动力系统，最大扭矩N.m，0-公里/时加速时间为5.9s；EV续航最大续航里程达km，0-50km/h加速时间为3.7s,电池电量从30%-80%，快充时间小于30min。
NO.2奇瑞eQ
年销量：辆
补贴后售价:5.98-6.98万元
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奇瑞小蚂蚁eQ是共享和租赁市场的新宠，销量的更多的来源于“大单采购”，普通消费者购买的相信只是小部分。奇瑞小蚂蚁，这款车胜在便宜，还有补贴和政策优惠，续航里程也可以达到KM，对于城市日常代步的小两口家庭来说，这也无妨是个不错的选择。
NO.1北汽新能源EC系列
年销量：辆
补贴后售价：5.98-7.18万元
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北汽新能源EC系列以绝对优势卫冕年新能源汽车销量冠军。新款上市的北汽新能源EX3，补贴后售价从6.58万元起步，NEDC续航提升至KM，并且在质感、性能和体验方面都得到大幅度提升，月销量近万台，增长势头十分迅猛。
以上年销量最好的10款新能源汽车，虽说教授并不喜欢这类微型电动车，但是市场对此的需求还是依旧庞大。年，补贴可能会调整，造车新势力们也将迎来交付期，竞争将更加激烈。不少消费者都有购买新能源汽车的打算，教授对于新能源汽车的观点是：如果你要买就买大厂的，质量会相对靠谱些，那些便宜的A0级别小车虽然“香”，买之前还是得谨慎谨慎再谨慎。
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