劲炫这台车本是一台家用SUV，但为什么要改装这辆车呢？全是被海外这辆银色低趴劲炫给毒害了，改之前有考虑过绞牙避震，咨询用过绞牙避震的车友，大家都说不建议，因为绞牙避震器达不到我想要的那种低趴效果，而且绞牙避震器一旦确定好高度后再次调节高度会非常麻烦，俗话说一低遮百丑，直接一步到位改气动。改气动的好处就是车身高低随时可调低到可以趴在地上，这种范儿是别的绞牙避震比不了的。
改装前在网上也搜过很多改装案例，但是SUV改装气动的，少之甚少，但我就是想做与众不同的事情，两个字“折腾”虽然自己下定决心要改低趴，但国内劲炫的改装件少之甚少，基本没有太多改装案例，和开发好的配件可供应参考和选择，所以只能找人定做气动避震器。
一开始在网上选了好几款气动改装品牌，例如ACCUAIR、airlift3h，但是这些大品牌光一套控制器的价格就要好几万块，超出了我的预算，选来选去，觉得AIRBFT是在我能接受的价格范围内，最靠谱的一个牌子了，能够兼顾安全、舒适、稳定性。
气动控制器和悬挂都搞定后就差改装店了，因为改低趴大部分都是轿车，基本上没有SUV改低趴，所以问了好几家改装店，都不愿意改，嫌麻烦，最后找了一家专门做低趴改装的店，给大家看看老板家里正在改装低趴的车，老板拍胸脯的跟我说，没问题，你把车开过来我一天就能帮你把车趴下去。
一大早就到改装店门口，结果老板居然还没有来，看来是我太激动动了。
过了会老板来了后，看着老板开的这台低趴CC有点流口水了，跟老板的车对比一下，想想我的劲炫马上也能趴下去了，心情还是有点小激动的。
因为是悬挂系统是要根据车架号数据定做的缘故，所以定做花了大概一周的时间，每天早上起来第一件事就是打开