一辆行驶历程约1.8万km的款广汽本田飞度。该车因遥控钥匙没法锁车门的毛病而进厂检验。毛病诊断：经问询驾驶人得悉，该车行家驶历程约1万km时就涌现了遥控钥匙没法锁车门的毛病表象，由于并未影响车辆平常行驶，因而一拖再拖，究竟由于锁车时较为不便而决议进厂检验。据驾驶人响应，毛病表象涌现后，风度盘上的车门未关批示灯常亮；而在接通示廓灯后，风度盘上的车门未关批示灯亮度衰弱；假如踩下制动踏板，车门未关批示灯灭火。接车后，试车考证毛病表象，毛病表象的确如驾驶人所述，车辆起动后，关好车门，风度盘上的车门未关批示灯仍旧常亮（图1），试验利用遥控钥匙锁车，车门没法上锁。连结毛病探测仪（HDS）读取毛病代码，在带动机燃油喷发（PGM-F1）系统内保存有毛病代码“U”，含意为“风度遏制单位与多路集成遏制单位（MICU）落空通讯”。纪录并试验扫除毛病代码，毛病代码能够扫除，但风度盘上的车门未关批示灯仍旧常亮，且遥控钥匙仍旧没法锁门。遵循上述检验结束施行剖析，判定毛病缘由或许有门灯开关毛病、门锁做动器毛病、MICU毛病、防盗遏制单位毛病、相干路线毛病等。思虑毛病表象中车门未关批示灯的点亮处境与踩制动踏板的相干性，决议从制动灯和车门锁门开关的路线发端施行排查，而制动灯路线和车门锁门开关的路线只在尾门场所才有交加，因而应中心对尾门锁门开关电路施行检验。如图2所示平常处境下，尾门锁门开关在尾门翻开时并拢，如此MICU将得到一个搭铁记号，车门未关批示灯也会随之点亮。因而，判断车门未关批示灯常亮的缘由或许是尾门锁门开关路线存在对搭铁短路的毛病表象。翻开尾门，筹备中心对尾门锁门开关路线施行检验，却发觉该车加装了1个倒车摄像头（图3），加装的导线穿过尾门门缝饰条接在了尾门的线束上。检验到此，修理人员遵循修理阅历判定毛病应当与此相干，由于倒车摄像头的安置及路线走向很不标准，如此安置很简单形成尾门相干线束进水。子细排查尾门锁门开关的相干路线，最后发觉尾门锁门开关路线上的一个转连续结器存在进水侵蚀的表象（图4）。在转连续结器插接坚韧的处境下，找到尾门锁门开关对应的路线（粉色线和白色线），将探针插入白色线一端，丈量其与搭铁的导通处境，导通，讲解路线的确存在对搭铁短路的毛病表象。毛病消除：对进水侵蚀的转连续结器施行解决后试车，毛病消除。在向驾驶人讲解毛病缘由，并征得赞同后，捣毁了加装的摄像头，整顿了尾门门缝饰条，消除形成尾门线束进水侵蚀的隐患后，将车交还给驾驶人。相干质料：年本田飞度3原厂修理手册（含电路图）
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