升级有哪些?体验又如何?
根据官方提供的消息,这次OTA对60多项进行了升级,包括整车娱乐、驾驶、智能化、安全等方面。不过对于用户而言,能够有深切感知的功能升级比重不会太多。当然,此次岚图FREE的OTA升级,绝大多数都是根据用户需求而做出的升级,也就说明这些功能确实有用户需求。
在车机系统部分,岚图FREE的此次升级主要体现在界面布局的优化、功能性的增加、语音系统响应速度和识别率的提升这几方面。尤其是K歌功能,厂家称有不少用户对这个功能提出了需求。
车机系统的界面变化主要是增加了两块液晶屏的负一屏功能,同时将音乐播放器放在了主界面置顶的位置。而中控屏的负一屏可以控制的功能比较多样,不光是座椅相关的调整,同时也包括天幕调整透光度、能源模式切换、便捷上下车功能等等。另外,主驾负一屏界面只能支持12个功能快捷键,用户还可以进行功能调整。
在副驾娱乐屏部分,升级之后副驾娱乐屏的主界面变成了页卡式,看起来更加简洁,不过第二屏依旧是一些相关音乐的推荐。将屏幕下滑之后的副驾屏幕负一屏可以用来控制座椅功能、屏幕亮度、音量等等。
岚图FREE这次新增的负一屏确实在使用便捷性方面有所提升,不过个人认为在细节方面还可以进行优化。比如说主屏的负一屏是右侧滑出,但副屏就改成了从上方滑出,在操作上需要用户去适应,不如改成同样的负一屏滑出方式。另外,还可以在负一屏上设计一个关闭按键,这样操作起来也会更加方便。
同时,手指滑动屏幕拉出负一屏的灵敏度还需要再提升一些,以及屏幕对于用户手指动作的识别还有些不太准确,这些都可以再进行优化。
另外,在此次升级之后副屏也可以单独连接蓝牙耳机,只需要通过副屏的负一屏蓝牙功能就可以进行耳机的配对。这个功能相对比较合理也比较友好,如果在行驶过程中副驾乘客看视频之类的行为确实会对驾驶员造成一定影响。
语音控制系统也进行了升级,首先是唤醒速度同此前的毫秒提升到了毫秒,并对精确性进行了优化。同时,在激活语音助手之后还可以进行连续指令,并且不需要特定关键词,只要界面上有的信息都可以直接下达指令,做到可见即可说。
不过个人认为岚图FREE的语音系统还有很大的提升空间,虽然语音系统可以实现四音区识别,不过在实际体验过程中还是会出现误识别的情况,同时系统对于一些无用指令的识别还可以再进行优化,防止由于识别了无效指令,影响整个识别结果。
对于用户心心念念的K歌功能,岚图此次选择了和雷石KTV进行合作,歌单比较丰富,还可以支持MV播放,坐在车里整体感觉除了屏幕相比KTV小了一些之外,其他方面差别不大。至于麦克风,用户可以通过岚图商城进行购买(元或0积分,2支麦克风+1个遥控器),而且麦克风上还有切歌按键,用起来比较方便。
不过需要注意的是,系统当中的所有歌曲和MV的首次播放都需要下载,这对于车载流量将会是一笔不小的消耗,好在岚图FREE全系车型都提供终身免费的车机流量,所以只是需要一些时间罢了。MV播放是可以在两块屏幕进行播放,只需要手在屏幕上滑动就可以将MV切换到另外一块屏幕。
不过我觉得其实可以将两块屏幕的优势都利用起来,比如说一块用来播放MV,另一块用来点歌等等。否则在使用过程中,如果正在播放MV画面,用户就只能通过手机进行点歌,会在一定程度上影响到整个K歌功能的使用感受。
另外,此次OTA还有一个颇具仪式感的升级,就是空气悬架迎宾模式的调整。说白了就是在舒适和经济模式的情况下,迎宾模式的出发方式调整为车外解锁出发,也就是说当车辆识别到智能钥匙时,悬架高度会自动降低到离地间隙毫米的迎宾高度,方便用户上下车。
不过使用过程中我们发现,空气悬架的高度降低其实是储气罐放气的表现,不过由于放气的速度比较慢,所以在悬架还没降至最低点的时候,上车的动作已经完成了,在这种情况下其实就感觉这个迎宾功能的存在就有些尴尬了。
除了这些功能之外,岚图FREE的这次OTA升级还优化了导航充电桩推荐逻辑,将和岚图有合作的充电桩优先推荐,让用户可以享受到免费充电的体验。还有就是当充电口和加油口开启的时候,仪表盘也会进行显示,防止用户在加油或充电后没有及时关闭,以发生危险。
另外,后尾门开启、关闭方式也从长按换成了双击,厂家表示这样调整是因为当钥匙放在身上或者包里的时候,有可能会被其他物品挤压,从而导致尾门开启,所以对打开方式进行了调整。
还有就是车辆自动关窗的触发场景也进行了调整,只要系统识别到钥匙远离车辆,处于打开状态的车窗就会自动关闭。
写在最后
整体来看,此次岚图FREE的OTA升级还是比较有针对性的,不光解决了很多之前车机系统当中的问题,同时也根据用户需求对功能进行了优化和升级。只不过在有些方面其实还有可以继续提升的空间,我们也将很多问题反馈给了岚图厂家,相信在后续的OTA升级当中,岚图应该也会有所反应。当然,世界上没有什么事儿是十全十美的,所以我们允许遗憾的存在,只有这样才会有可能不断提升,相信岚图也是如此。
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