年4月15日，电动车新国标正式实施，新国标的实施不仅让电动车正式有了路权，还催生了新玩家涌入，以创新技术激活新需求，引领出行新趋势。12月17日，全球智能短交通和服务类机器人领域的创新科技企业九号机器人在北京举办了新品发布会，正式发布了两款两轮电动车新品，分别是国标电动车九号电动C系列和电动踏板摩托车九号电动E系列，创新的感应解锁功能令人眼前一亮，车身彩壳和坐垫颜色定制化也非常对年轻人的口味。此外，该公司还在发布会上展示了两款电摩概念车，分别是具备自平衡、远程遥控功能的九号电动T以及极速能达km/h的SegwayApex超级电动摩托车。
图：九号机器人发布会现场
九号机器人董事长兼CEO高禄峰表示：“交通产品的智能化是无法抵抗的趋势。智能机取代功能机的变革重复发生，很多产品都在被重做一次。三年前九号机器人决定用智能技术重做这个行业，今天，我们带来了‘真智能’两轮电动车产品，我们希望通过智能化的技术和功能帮助用户做减法，让消费者使用时省时省力，享受超级舒适便捷的中短途出行。”
图：九号机器人董事长兼CEO高禄峰
说到九号机器人，大众对其品牌的认知可能更多的是其为全球“最大的平衡车制造商”、“小米生态链企业”，本次发布会小米集团联合创始人、高级副总裁刘德就亲临现场助阵，他说，“九号机器人是把机器人理念用在短途交通工具上，这是他与其他生态链机器人公司不同的地方。九号机器人是我们小米生态链体系里最早的被投公司之一，也是投资额度最大的一家公司。也可见我们对这类公司的重视，短途交通毕竟是一个大板块，有巨大的想象空间。”
除了在智能短交通领域深耕细作，九号机器人也具备深厚的“机器人”基因，过往推出的每款产品基本都带着智能的功能。作为智能短交通领域独角兽，九号机器人入局电动车领域，新品确实诚意满满。
本次发布会发布的四款产品，其最大的特点就是“真智能”。九号机器人联合创始人、总裁王野表示，不是所有连接APP的硬件都是智能的，很多产品是披上智能外衣的“伪需求”。真正的智能产品是更简洁的，不需要用户复杂的操作，它能更主动的去完成某些操作。
图：九号机器人联合创始人、总裁王野
这次发布的九号电动E系列和九号电动C系列均配备了NinebotRideyGo即停即走系统，用户带上手机接近车辆时即可通过NinebotAirlock感应解锁技术自动解锁，停车后快捷锁车；沉淀7年自主研发的锂电智能BMS5.0技术，有智能并联/快充、健康状态SOH估算、双重过流/短路/过压保护等20多项保护措施；通过GPS、北斗、基站三重定位，让你时刻掌握爱车的踪迹；当车辆发生异动、倾倒时，AHRS姿态感应系统能够敏锐感知，第一时间通知车主；支持OTA无线升级，不断更新优化功能。
九号电动E：真智能、更好骑
九号电动E是一款可满足中长途出行的智能电动踏板摩托车。根据续航及配置不同，九号电动E分为五个版本车型，分别是E80C、E90、E、E以及EP，售价分别是元、元、元、元和元，用户可根据自身需求选择适合自己的版本。除了选择固定颜色之外，E系列车身彩壳和坐垫的配色还可定制化，支持10万种颜色组合。整车IPX5防水，电池IPX7防水，支持水枪洗车，满足风霜雨雪等恶劣天气的使用场景。
图：九号电动E系列产品
在续航和速度方面，九号电动E也几乎碾压市面上所有同价位竞品，比如顶配版EP极速能达km/h，续航最高可达km，0-40km/h加速时间3秒，并配备带有前后碟刹，博世10代双通道防抱死刹车系统(ABS)，以及玛吉斯半热熔运动轮胎；此外，E、E还支持电池扩展，在双电池模式下续航分别可达km和km。不仅能从容应对城市交通，来一次跨城市的摩旅也不在话下。
图：九号电动EP
设计上，九号电动E以驾驶体验为出发点进行结构设计，采用50:50配重比，电池仓位于脚踏板下方，整车重心更低驾驶更稳；座椅下方座桶容量高达22L，可轻松装下一顶全盔；配备智能光感矩阵式LED大灯，亮度媲美B级轿车，可随环境自动调节，照射范围大、距离远，尾部采用一体环抱式LED尾灯以及可自动回位的转向灯；悬浮式全面屏仪表信息显示清晰可见，仪表边缘的灯带颜色随速度增减变化。
图：九号电动E系列产品参数与价格
此外，APP中用户不仅可以远程启动/关闭车辆、查看骑行信息，还可以在线咨询、报修、订购配件以及与全球的用户交流。
九号电动C：自带光环的智能电动车
另一款产品九号电动C是一款符合国家《电动自行车安全技术规范》(GB-)(即“新国标”)的两轮智能电动车，可正常上牌，无需驾照，合法上路。发布会上知名音乐人胡海泉也骑着九号电动C上台助阵，掀起了一波小高潮。胡海泉是九号机器人的早期投资人和产品粉丝，他大赞国标电动车系列颜值高、非常环保，同时介绍了九号电动C的外壳材料，采用的是PP本色的外壳，原来的材料都是喷出来的，而C这个材料本身就是这个颜色，所以不怕刮，刮完以后很好处理，表里如一。
图：胡海泉骑九号电动C亮相
九号电动C按标配电池规格共有三个版本，分别是C40、C60和C80，售价分别是元、元、元，其中，顶配车型的C80续航里程为75~85km，C40和C60续航分别为35~45km和55~65km。三个版本均配备48V无刷电机，额定功率w，峰值扭矩54N?m，最高时速25km/h(国标规范)，整车重量小于55kg。
图：九号电动C系列
九号电动C采用轻量化设计，全长不足1.6m，能轻松进出电梯。全新设计的锂电池小巧便携，女孩子也可毫不费力单手拎回家。后轮设计有包裹式后挡泥板，不怕泥泞。C系列还有个性化定制服务，10万种颜色组合任你自由搭配。这对于热爱搭配的时尚潮人来说简直不要太美好。
图：九号电动C系列产品支持10万种颜色组合定制
九号电动C不仅拥有出众的颜值，操作上也尽可能简化，不仅支持NinebotAirLock感应解锁，还配备了NFC卡刷卡解锁，用车、锁车超便捷；两边把手上设计有“光环”状态灯，和极简数字仪表搭配就能轻松了解行车信息。全车仅2个按键，却可以完成骑行所有操作，上手超简单。
图：九号电动C系列产品自带光环
九号电动C制动配置采用前碟刹，后鼓刹，减震采用隐藏式中置避震设计，刹车稳减震强。九号电动C为宝爸、宝妈专门打造了幼儿拓展座位和儿童拓展座位，让孩子们坐得安全稳妥。
图：幼儿拓展座位
两款电摩概念车辆首次亮相
本次发布会上，九号机器人还推出了两款电摩概念车：九号电动T自平衡探索版和SegwayApex超级电动摩托车，展示了该公司强大的正向研发设计能力。
其中，九号电动T是一款外观、基本性能与九号电动E一样的智能电动摩托车，除了具备骑行功能外，其还具备了自平衡、远程遥控功能。用户可以通过手机APP远程遥控九号电动T到达指定地点供用户骑行；遥控过程中，即使它受到撞击也不会倒；骑行结束后，用户可以跳过去车库泊车的繁杂过程，直接遥控它完成泊车。
图：九号电动T自平衡探索版
而SegwayApex是九号电动的探索性两轮电动概念车，是九号机器人品牌的前瞻性代表。它是九号机器人最快的产品，最大功率kw，极速km/h，0-60mph加速时间仅2.9s，甚至比不少跑车都要快，可以说踩下“油门”的一瞬间，就能感受到火箭般加速快感。
图：SegwayApex超级电动摩托车
发售与服务
最后当然是大家最