如今，随着全球燃油车禁售的推进，新能源电动车的普及已经加快了步伐，自主品牌都在发力，毕竟这个领域我们是有一定优势的，特别是前几年涌现出了一批自主新能源纯电品牌，虽然都是年轻企业，但其中已经有一部分做到了把概念车量产布入市场。零跑C11是零跑汽车投入的一款中型纯电SUV，新车指导价15.98万元-19.98万元，与奇瑞大蚂蚁同级，虽然价格高一点，但实力也更高，价格也没有超过20万元，看上去很香的样子。
外观方面，零跑C11的外观设计很出众，贯穿式矩阵LED大灯，灯组设计犀利富有科技感，前脸采用了封闭式前脸设计，纯电车的辨识度很高，设计前卫大方，两边有进气口提升运动氛围。
车身有双色设计，显得比较个性，优雅动感，侧裙有镀铬饰条点缀，配备18英寸多辐式轮毂，最大的亮点就是无框车门和隐藏门把手设计，一下子抬高了自己的身价。
车尾设计简约大方，贯穿式LED尾灯，内部灯组让我想起了领克，具有很高的观赏价值，个性好看，下方则采用英文字母车标。
零跑C11的内饰设计还是很不错，是我比较喜欢的，中控配备了三块液晶大屏，配备了内置行车记录仪、前排无线充电、度全景影像导航、道路救援、蓝牙电话、车联网、面部识别等诸多配置，副驾驶位大屏还拥有丰富的影视、音乐等娱乐项目，使得零跑C11好玩且智能。该车配备了真皮多功能方向盘，配备了遥控钥匙告别传统开门方式，驾驶位支持无钥匙进入，并可无钥匙启动车辆。
零跑C11长宽高分别为//mm，轴距为mm，尺寸比奇瑞瑞虎8PLUS还要有优势，会带来足够的宽敞空间。零跑C11标配的是仿皮一体式座椅，座椅填充饱满，材质细腻，配备了全景天窗，舒适性良好，前排座椅有加热、选择通风扥功能。后排空间宽敞，座椅支持4/6比例放倒，可是该车获得L-L的后备箱容积。
零跑C11有三个续航里程版本，分为后置单电机和双电机动力系统，其中单电机输出为KW（Ps），峰值扭矩Nm，零百加速7.9秒和，电池能量为76.6kWh或90kWh，电池为三元锂电池，提供0.67小时快充，综合续航里程分别为km和km；而双电机动力输出为KW（Ps），峰值扭矩为Nm，搭载四驱系统，零百加速仅需4.8秒，电池能量也为90kWh，可综合续航km。
总结：作为一款自主纯电，豪华感和颜值都还很有优势，车内宽敞舒适，配备了前多层隔音玻璃，车内NVH性能出色。零跑C11这个车名很有跑车的味道，加上它强劲的动力和出色的续航里程，及不超20万的售价，实力不俗。
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