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一辆年东风日产骊威。该车按遥控钥匙无反应，用机械钥匙打开车门，进入车内，启动发动机，点火锁芯拧不动。
故障诊断：接车后，做故障验证，按遥控器开锁闭锁键，车辆中控没有任何反应，带钥匙进入车内，拧点火开关，拧不动，观察仪表，发现防盗指示灯闪烁，如图1所示。
从防盗指示灯的闪烁快慢程度可以看出，车辆处于防盗状态，就像没有带钥匙进入车内一样，我们用遥控钥匙上的机械钥匙插入点火开关启动车辆，同样是拧不动点火开关，还有一个现象就是，当点火机械钥匙插入点火开关后，仪表没有任何提示音。正常情况下，机械钥匙插入时，仪表会有提示音，表明机械钥匙已经在点火开关内。
按动左前门上的开闭锁按键，四个车门可以开闭锁，如图2所示。
从这一点可以肯定BCM模块可以工作，至少说明BCM的部分功能是正常的，我们从电路图中可以看出来，如图3所示。
但是，在左前车门外用机械钥匙开闭锁车门时，四门的中控锁电机不工作，没有任何反应，这个信号是左前车门钥匙开关传感器传送的。车门拉手还有一个车门开锁传感器，按这个开关，车钥匙在身上的话，四门中控应该有反应，但也没有反应，从这可以看出来，此故障跟防盗有关系。
从基础开始查，先查保险丝，看能否缩小查找范围，当查到机舱保险盒时，发现一个保险丝已经熔断，如图4所示。
查找保险丝，发现其无钥匙系统的保险，如图5所示。
我们更换一新保险丝，试车，故障依旧。顺着这个思路，查找无钥匙系统电路图，如图6所示。
从车辆实际情况看，我们先从最好拆的元件入手，发现转向锁止单元与NATS天线放大器比较好拆，都在方向盘位置。
测量NATS天线放大器1号线电压，电压为12V，正常。当测量转向锁止单元1号线上的电压时，发现了问题，1号线上的电压为2.7V，如图7所示。
从电路图中可以看到，此线是一根过保险的12V常火线，为了验证我们所确定的故障点，直接对其供火，如图8所示。
直接供电后，试着转动点火开关，仪表上有了反应，如图9所示。
当看到这个后，明白这只是转向柱没解开，有可能被卡住了。我们套上方向盘左右晃动，转动点火开关，成功着车，故障点终于被锁定。本故障是由于向锁止单元1号线供电不正常造成车辆打不着，修复线路故障排除。
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