哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包，欢迎大家收看本期的检车趣事儿。
好车要品，老车更要细品，才能品出其中的乐趣。今天的客户对老车很是喜欢，遇到合适的也会收回来细细把玩，以至于身边的人都喊他“老玩家”。老玩家前不久在网上又淘到了一台“很精品的”——款奔驰SL，当年这可是各大老板首选的座驾，不管是接待客户，还是说婚车，都不会丢面子。
老玩家之前遇到合适的车源，如果是本地的话，直接就过去看车了，不合适就撤，成本也不大。但是遇到外地车源，他打飞的过去，要么车况和描述的很大不一样，要么就是被人家买走了，钱倒是其次，主要是太累了。当知道我们检车家有异地检测，我们就是他的私人检测基地。他特别高兴，痛快地下了单，于是才有了今天的故事。
回归正题简单了解一下这大家伙的基本情况，车辆年款：款，出厂日期：年5月，表显里程：公里，卖家报价：30.8万。
来到车前，当看到两前大灯新旧程度，就感觉右前的大灯要比左前的大灯要新一点，作为一个资深的二手车检测师拥有绝对的第六感，所以我初步怀疑右前大灯有更换过。
一圈漆面外观检测下来发现，车身划痕较多，前、后杠拆卸喷漆，虽然戴着手套，但是摸到其他的金属面的边角，都感觉到剌手，且喷漆的工艺很一般。看着这工艺配当年的王者的车，心里着实惋惜，在你眼里是宝贝般的呵护着，在人家眼里，就是一个代步或者拉砖拉肥料的工具。
掏出漆膜仪不错过一个面，仔细的检测，通过数值可以判定前机盖拆卸钣金修复，左前叶子板钣金修复，左前门钣金修复，左后门喷漆，左后叶子板钣金修复，后尾盖喷漆，右后叶子板钣金修复，右后门钣金修复，右前门钣金修复，右前叶子拆卸板钣金修复。就这么跟你说吧，这车基本上全车漆面都进行过修复。
对ABC柱内外，一圈细细检修后未发现二次喷漆和钣金修复的痕迹，外观保存的一般。对于二手车来讲，钣金喷漆很正常，开在路上基本是你不刮人家，人家就刮你，虽说没有伤到关键的部位，但就是不明的有种心痛感油然而生。
12款的奔驰SL在改进外观内饰豪华体验的同时也在动力方面动了心思，通过6缸动力单元的空燃比过程的优化，每缸四个气门配备可调凸轮轴，让车子在提升动力性能的同时减轻了车身重量并降低了
废弃排放
和燃油消耗。3.0L排量V6发动机给12款的奔驰SL带来了kw的最大功率和Nm的峰值扭矩。
打开机舱盖，我迫不及待
的
看了一下右前大灯，发现大灯上的生产日期是13年的，车辆出厂日期则是年5月份，说明这右前大灯是后换的。
往下看了水箱框架有拆卸的痕迹，且冷凝器和水箱框架的位置贴合度，右边比左边的要紧一些，说明现在的水箱框架是变形的，也可以推断右前方之前的事故不是单纯的剐蹭，撞击力度还是挺大的。只是这手艺，一看就知道外面的修理厂的做工，出险定损保险公司给了这龙门架，只可惜修理厂老板，觉得不影响使用，就扣下了钱，找了个旧件给保险公司。
前机盖，右前的叶子板，以及前防撞梁的固定螺丝均有拆卸痕迹。为了判定这个事故是否伤到了右前的纵梁，我们等下看看举升底盘看一下。
当我继续机舱检测时发现，发电机皮带及皮带轮有过拆卸，发动机压缩机也存在拆卸痕迹，再往下发现曲轴的皮带轮的固定螺丝有拆卸的痕迹，一般正常的维护
时不可能
拆卸这曲轴的皮带轮，正常的更换发电机皮带，不会拆卸这里，除非是大修发动机才会拆卸。这个时候必须打起十二分精神，我要更多的佐证，证明发动机是否有拆卸大修。
看了气门室盖以及，正时的侧盖板，均有拆卸撬动的痕迹，且机舱的布线很乱，一些卡扣不是撬断了就是没有安装到原位，我觉得我离真相越来越近了。
进气管和排气管以及周围的附件，全车水管，均有拆卸痕迹，方向机连接固定螺丝，发动机机脚也存在拆卸痕迹。还有吊装发动机的挂钩也有拆卸痕迹。而且用手摸挂钩内，有明显的因为发动机太重，磨损出来的凹陷。
综合发动机舱的检测，在我江户川影帝的检测下，真相只有一个就是——发动机有吊装拆卸大修。（我只是单纯的检测车，还要搞推理，我太难了）
顺带看了下全车的油液，电瓶亏电，暂时不影响使用，可后期使用观察，机油脏，需更换，冷却液需更换。
虽说这车况目前外观，以及发动机舱是如此的不堪，但是打开门看一下内饰，保存的是相当不错的，没有异味，没有破旧的感觉。而且这内饰布局风格，虽然过了那么多年，奔驰S级换了那么多代，但是放到今天，还是那么养眼，大气。
全车安全带无更换，生产日期与车辆出厂日期相符，真空助力泵，点烟器，安全带卡扣内等无拆卸和泥沙生锈的痕迹。
座椅拆卸，前门门饰板拆卸，方向盘套翻新，初步判断车辆存在调表嫌疑。等下看看底盘易损件的更换情况，一一来排除和佐证。
来到尾箱可以看到备胎下过地，应急使用过，看了下后防撞梁的固定螺丝，无拆卸痕迹，且周边无泥沙和生锈的痕迹，排除了后部追尾事故。整体内饰，没有水泡，火烧的痕迹。
测试了下车辆功能无异常，OBD检测车身模块是存在多个故障代码，都是蓄电池低电压所致，可清除，不影响使用，可后期使用观察。遥控钥匙的电池电池，需更换，发动机有抖动现象。（需检查节气门积碳、火花塞电极间隙、喷油嘴雾化，燃油质量以及发动机机脚等情况是否良好。）
因为没有上架看底盘，我就只能在不举起来的情况下，尽量看完，发现三条轮胎17年，一条15年，且轮胎有点偏磨，后期需做四轮定位及动平衡。四轮轮毂不同程度的划痕。左前减震器拆卸更换。用手摸下刹车盘，起槽痕迹很小，看来刹车盘也是刚刚更换不久，所以车辆调表的可能性很大。
然后，我找了个无人的地方，点上一根“软中华”牌香烟，深吸几大口，把检测的车况，图文并茂，和客户一一说明，客户听完说：“啧啧！我当初和车行聊的时候，想到他会隐瞒一些车况，但是他描述的车况和你描述相差很大，还想套路我交诚意金，没事，兄弟，这车我不考虑了的，你先走，后面的戏，我来圆，我压轴，谢谢你今天的检测。下次，还找你们，让你们先去帮我把关，没问题了，我
再过去
。”
好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！