文/图羊城晚报全媒体记者黄磊景瑾瑾通讯员禅宣
按下控制智慧潮汐车道切换的遥控器，伴随闪烁的警示灯光和持续的提醒声，由数十台潮汐机器人连接组成的潮汐护栏开始整体向道路西侧缓慢移动。半分钟后，原来“2+2”车道的佛山市禅城区荷园路变为“1+3”……这是佛山市第一条智慧潮汐车道变换车道的一幕。9月1日开学日，该潮汐车道将开始试运行。
潮汐机器人
建设智慧潮汐车道缓解上下学时段交通压力
为缓解上下学高峰时段交通堵塞问题，在禅城区委区政府的统一部署下，禅城区交通运输局、佛山市公安局禅城分局等部门在佛山市实验学校西门荷园路段创新采取科技手段，设置了智慧潮汐车道，根据上学放学时段动态调整车道方向，合理分配道路资源。“我们之前做过统计，在上学的半个多小时高峰时段内，大约有辆家长接送车辆会集中在荷园路和深华路靠近学校一侧这两个路段，这就导致了在每到上下学时段，荷园路和深华路的交通就会非常拥堵。”禅城区交通运输局交通治堵管理股股长黄福恒介绍，“此次建设的这条荷园路智慧潮汐车道属佛山市内第一条，在全广东省范围内则是继深圳后建设的第二条。”
记者采访获悉，该荷园路潮汐车道分两段，共米，由46台潮汐机器人连接组成。每台潮汐机器人配置两块太阳能发电板，运行所需的能量由太阳能提供。黄福恒表示，9月1日潮汐车道试运行后，交通部门会与学校密切配合，更精细化地调整潮汐车道的切换时间。在运行前期，由于学校家长会、学生体验日等原因，交通高峰期的时段会存在不稳定的情况，所以将采取手动切换的方式，而后期则可以根据高峰期设置潮汐车道的固定切换时间。
禅城交警朱沛霖介绍，潮汐车道运行后，特别是在试运行阶段，禅城交警会加派警力在附近进行疏导和指挥，在道路两侧也会架设LED指示牌指示潮汐车道道路信息，相关道路信息的变化也将同步到地图软件。除潮汐车道外，设置于荷园路中段的无信控斑马线也被改造为发光斑马线，警示司机小心慢行，保障学生夜间过街安全。
多措并举让全片区上下学道路运行更通畅
事实上，建设智慧潮汐车道只是禅城区创建校园周边交通治理示范区项目的其中一项。禅城区创建校园周边交通治理示范区的项目范围为：绿景路以南，魁奇路以北，文华路以东，南海大道以西四条路组成的片区。该片区内与佛山市实验学校、华英学校、禅城环湖小学等学校，学校间距离近、学生多，上下学期间交通高度集聚，造成片区常发性拥堵，低效行驶更加重环境污染，亟需开展综合治理，提高交通运行效率，提升上下学过程的出行环境和出行体验。
与此同时，此次片区综合治理还采用了共享校车、新增路外停车场、创新送学管理方式、优化道路断面和进行路面提升、细化优化校园周边交通配套设施等诸多举措。针对环湖小学、实验学校、华英学校开通的共享校车现已投入试运行，共开通8辆共享校车，合计约名学生乘坐共享校车。
在实验学校南侧原有绿地处进行改造，新建植草砖停车场及管理系统，设置停车诱导指引，及时引导需要较长时间停放的家长接送车辆进入停车场，解决目前接送学时段家长车辆长时间停放在行车道阻碍交通的问题。升级警家校管理模式，在实验学校西门以及北门分别设置“护学走廊+送学车道”，采用风雨连廊直连校门，延长落客区，分散送学车辆，避免送学车辆在校门口堆积引发交通拥堵。
铲除深华路（实验学校北门路段）原有绿化带，增加一条车道，提高道路通行能力，对荷园路进行路面提升，将水泥路面改造为沥青路面。对华英学校西门湖景路段路段公交站进行港湾式改造，减少对交通运行影响，同时更换智慧化公交站牌，提升候车体验；在环湖小学西侧道路增设LED显示屏，实施限时单行交通组织，部分有条件道路优化通行条件，增加车道数，并完善相关慢行系统，满足高峰时段道路通行需求。
禅城区交通部门提醒广大市民家长，待行区、潮汐车道、限时单行等新型交通组织方式在开通后存在一定的适应期，需要广大市民特别是接送学家长们积极配合，相关部门将密切