深冬时节，寒意更浓，在唐山港京唐港区36#—40#煤炭泊位气膜条形仓建设现场，设备轰鸣、焊花闪烁，工人们正铆足干劲、争分夺秒，描绘着一幅如火如荼的建设图景。
“作为国内单体面积最大的气膜仓，填补了国内沿海港口散货堆场封闭中气膜应用的空白，可对内部堆场形成封闭空间，最大程度抑制货物扬尘污染。在11月中旬充气成功后，仓内的自动化控制系统、视频监控、热成像系统也正在紧锣密鼓的安装中，目前已经完成了工程总量的90%。”看着眼前火热繁忙的建设场景，项目建设负责人李宏民十分骄傲。
4公里外，矿石码头装车楼内，一列列火车进出有序，铁矿石、铝矾土等货物从这里“北上”，运往腹地企业。这套投资2.9亿元，集成了目前国内电气化、自动化最高水准的矿石铁路疏港配套装车系统，年可实现矿石装车能力万吨，且全程绿色运输，可减少汽车疏港60万辆次，降低碳排放量10万吨。
党的二十大报告提出，要加快发展方式绿色转型，实施全面节约战略，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。唐山港集团把加快绿色港口建设作为转型发展的“硬支撑”，做好清洁能源的“加法”和节能降耗的“减法”，启动实施一港池后方焦煤堆存场地环保提升、防风抑尘墙工程等一大批绿色环保工程项目。
加快淘汰高耗能大型设备，研发倒运车辆自动苫盖技术、引进无人清扫车等环保设备，引导上下游客户投入台电动重卡、20辆氢能源电动重卡参与疏港作业，新能源车辆日均疏港车次占比达30%以上。建成16套低压岸电系统，4套高压岸电系统，实现23个泊位全覆盖。公转铁、油改电、管廊运输等绿色物流运输模式加速推进，设备改造、绿色照明、中水替代等多领域节能项目风生水起。昔日“风刮烟尘漫天飞”的景象早已成为历史，站在码头眺望，天蓝海碧、水清岸洁，货轮穿梭、鱼翔浅底，一幅绿色生态画卷徐徐展开。
“擦亮环保招牌，建设低碳绿色港口，正在成为京唐港区加快转型升级的新实践。”唐山港集团副总经理张小锐表示。
唐山港集团把智慧港口建设作为竞逐“新赛道”的强劲引擎，推动港区由“智”变走向“质”变，智慧领跑、创新驱动的鼓点越敲越密、越擂越响，高质量发展之路越走越宽。
“以前，司机坐在办公室里操作轨道吊，想都不敢想。现在，码头智能化升级改造后，轻轻松松就能‘遥控’集装箱精准‘入列’，真是梦想照进现实啦。”远程操控员刘海滨喜上眉梢。从20多米高、5平方米左右的轨道吊驾驶室，到宽敞明亮、设施现代化的办公室，从“蓝领”到“白领”，码头工人作业模式、作业环境改变的背后，是唐山港集团矢志创新，以智慧转型撬动生产方式变革的折射。
事实上，“数字化”的基因一直镌刻在唐山港集团的发展历程中。年，唐山港集团被交通运输部批准为智慧港口示范工程实施单位，智慧化码头建设升级改造全面开启。唐山港集团与中国移动、华为等知名企业合作，全面配套5G、人工智能、互联网+等新技术的深度应用。在科技的支撑下，京唐港区智慧化码头升级改造从单个码头向多个码头延伸，从集装箱领域向散货领域、液化领域辐射。
投资15亿元，经过5年不懈努力，智慧化成果接踵而至：建成了国内首个采用平行式工艺布局、以无人集卡实现水平运输的全自动化集装箱码头；建设“数字库场”，以北斗定位与三维建模相结合的方式，在国内率先实现了散货垛型可视化管控；全面完成了门机半自动化改造，降低了50%门机司机的劳动强度……在这过程中，累计诞生余项新工艺、新发明，获得知识产权多项，市级以上科技成果奖40余项，20多项课题入选省市级创新发展试点项目库，科技创新发展水平位居国内行业前列。
在大力推进绿色港口、智慧港口建设的同时，京唐港区也把目光投射到巩固传统主业，发展新业态上。
主业兴，势头旺。今年，京唐港区生产、业务领域协同发力，在做优做强主业上下足功夫。业务领域，千方百计开发新货种，优化货源结构，开辟新航线，助力外贸稳增长。截至12月1日，京唐港区外贸进出口货物吞吐量同比增长3.1%。生产方面，提前了解船货信息，加强生产组织，强化生产资源应急调配，匹配最优作业方案，持续提升船舶作业效率，全力保障进出口货物运输通畅，外贸船舶作业效率同比提升6.4%。传统装卸板块绽放出新的活力。
激活新业态一池春水。“我们是河北省首家开展全流程保税备货跨境电商业务的企业，可以为客户提供从进口订舱到快递打包的全链条服务，商品覆盖日化、美妆、食品、母婴等近千种，消费者可零距离购买到与境外同款、同质、价格优惠的海外商品。”唐山港京唐港区进出口保税储运有限公司副经理苏鑫介绍。
成立唐山市首家保税物流中心（B型）后，依托保税物流优势，京唐港区大力发展跨境电商业务，让消费者享受到跨境电商免关税政策红利，很快受到消费者青睐，业务量呈阶梯式增长。
此外，出口退税、货物分包等新兴业态加速成长。矿石、焦煤、动力煤、焦炭、甲醇期货交割业务多点发力，与传统业务融合创新，形成了新的增长点。
来源：唐山劳动日报记者梁赞英通讯员任小霞